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有时候轰鸣的噪音从排气管发出,很烦人。
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2017-06-07
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当加速的时候,发动机出现呼~呼的声音,或者当减速的时候也会出现,总之跟随发动机转速的改变,声音大小随之改变。
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2017-06-07
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踩油门,发现加速不明显,缺乏动力,发动机有噪音。
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2017-06-07
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尿素回流加热管路插接件端子插歪 现象: ①启动后,OBD故障灯常亮; ②故障码:P0287(尿素回流管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障)。
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2017-03-09
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SCR系统尿素回流管堵塞 故障现象: ①启动后,OBD故障灯常亮; ②发动机限扭、没劲; ③故障码:P0207(SCR系统尿素回流管堵塞故障); ④不消耗尿素。
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2017-03-09
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∟ 原因分析:尿素回流管中杂物堵塞,导致系统无法正常喷射尿素,排放超标,发动机限扭,系统报警。 解决措施:检查尿素回流管(尿素泵到尿素箱间的尿素管)。
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2017-03-09
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仪表底层软件错误不发送车速信号 现象: ①上坡或者急加速时,发动机动力性会有1-2s的短暂下降; ②无故障码。
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2017-03-09
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∟ 原因分析:行车过程中,仪表发送的车速信号突然下降为0,车速信号的变化导致ECU控制油量的变化,产生瞬时断油现象。 解决措施:如果该车匹配的仪表零件号为3820010-61B,请更新为最新版的仪表,零件号为3820010D61B。
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2017-03-09
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尿素供给单元驱动电路开路 故障现象: ①启动后,OBD故障灯常亮; ②发动机限扭、没劲; ③故障码:P3006(尿素供给单元驱动电路开路故障) ④不消耗尿素
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2017-03-09
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∟ 原因分析:尿素泵控制线断路,具体表现为,尿素泵电气插接件第10引脚虚接,尿素泵不工作,系统不能正常喷射尿素,导致排放超标,发动机限扭,同时系统报警。 解决措施:检查尿素泵线束端插接件。
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2017-03-09
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后处理加热继电器盒 损坏现象: ①启动后,OBD故障灯亮; ②故障码:P028F(尿素压力管路加热继电器控制端开路故障)。
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2017-03-09
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氮氧传感器电线束 短路现象: ①启动后,OBD故障灯常亮; ②发动机限扭、没劲 ③故障码:P0050(下游氮氧传感器CAN信号接收超时)、P018C(下游氮氧传感器准备超时)。
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2017-03-09
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∟ 原因分析:氮氧传感器线束被磨破,短路接地,氮氧传感器无法正常工作,导致排放超标,发动机限扭,系统报警。 解决措施:检查氮氧传感器电线束。
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2017-03-09
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OBD插座端子接触 不良现象: ①ON档,诊断仪供电正常,但无法进入ECU读取相关信息; ②无故障码。
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2017-03-09
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∟ 原因分析:OBD插座端子退出,导致接触不良,诊断仪与ECU不能通讯。 解决措施:检查OBD插座端子。
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2017-03-09
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损坏现象: ①启动后,机油压力指示灯常亮; ②发动机故障灯常亮; ③怠速,机油压力值显示为0.99; ④故障码:P01CA(机油压力传感器电压高于上限)
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2017-03-09
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∟ 原因分析:机油压力传感器探头严重损坏,ECU检测到机油压力传感器无连接,仪表显示值为ECU内部替代值。 解决措施:检查机油压力传感器。
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2017-03-09
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损坏现象: ①ON档,发动机故障灯常亮; ②ON档水温始终显示最大值120℃; ③发动机限扭、没劲; ④故障码:P003D(水温传感器电压低于下限值)
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2017-03-09
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∟ 原因分析:水温传感器失效,ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值,ECU出于保护发动机的目的,限制发动机的扭矩。 解决措施:检查水温传感器。
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2017-03-09
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损坏现象: ①ON档,发动机故障灯常亮; ②原地缓踩油门时冒少量黑烟,急加速冒大量黑烟; ③发动机没劲; ④故障码:P01D6(进气压力传感器电压低于下限)
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2017-03-09
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∟ 原因分析:进气压力信号异常,ECU无法接收到正确的进气量信息,导致喷油量也随之异常,则燃烧不充分,发动机没劲,在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。 解决措施:检查进气压力温度传感器
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2017-03-09
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车在行驶中,摘挡后发动机自动加速,请问是什么原因?
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2017-02-17
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我的车改装过进气和排气,早上冷车时发动机发抖,并有突突的声音,水温上来就好多了,有时低速行驶会熄火,朋友说是改装后电脑需要升级,因为点火时间与之前不一样了,请问专家应该如何解决?
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2017-02-03
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∟ 改装过ECU的车辆喷油和点火时间确实和原车不同,因此不能保证像原车那样的稳定性。但如果出现冷车抖动,建议检查是否缺缸,以及水温信号是否正常。
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2017-02-03
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怪事,每次我去加油站加满油,车子都会出现怠速高且经常熄火的情况,有时候等红灯起步还加不上油,等把油箱的油跑掉一半时,这毛病就不再出现了,请问这是怎么回事?
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2017-01-25
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∟ 油箱加满油以后,出现怠速高和熄火现象,我归结为以下几个原因,首先是油箱上限压阀损坏,不能向外释放压力,从而导致油箱内的气阻过大;其次,可能是油箱碳罐堵了,从而导致气阻过大,不能向外释放油箱废气;最后可能是碳罐电磁阀常开,结果油箱内的废气全部进入发动机,造成发动机内燃烧混合气过浓,导致发动机怠速不稳,从而熄火。
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2017-01-25
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