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橡胶的煳味
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2016-07-04
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∟ 造成原因:轮胎、皮带等橡胶件发生故障
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2016-07-04
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∟ 橡胶烧煳的味道最容易分辨,如果爱车有此类气味我们首先应该留意以下几个部位。一、检查发动机舱内的各条皮带是否有松弛打滑的现象。在车辆高速运转时皮带 丢转很有可能造成散热不利等问题,遇有此种情况司机应灭车后马上进行检测,如果皮带松弛并已发出煳味就要立即送修了;
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2016-07-04
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∟ 二、检查制动蹄片及轮胎有无过热。当 我们遇到连续山路时,有些司机喜欢在弯道和上下坡时大力刹车,但这样极易给制动系统和轮胎造成过大负担,当制动器和轮胎已经发出“气味”警告时,您最好马 上靠边停车,等刹车片的温度自然降低后再行驾驶,切忌用冷水浇在刹车片上。此外,一些橡胶软管温度过高后也会散发出橡胶味,这时只有靠驾驶员的经验来判断 了。
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2016-07-04
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未燃烧的汽油味(俗称生油味)
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2016-07-04
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∟ 造成原因:供油系统出现渗漏或油箱受损 如果开车时总能闻见没有燃烧过的汽油味,那您最好马上打起十二分的精神来,因为接下来您必须确认漏油的部位与严重程度后才能再次上路。
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2016-07-04
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∟ 无 论是电喷的汽车还是化油器的车辆,在经过长时间使用后输油管路都有可能发生老化龟裂,这时只要稍遇颠簸或管路内压力发生变化,燃油就有可能从这些部位渗漏 出来。因此,当您驾驶汽车闻到异常的汽油味时,应马上熄灭车内的香烟等明火,同时远离主路避免与它车发生事故。
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2016-07-04
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∟ 。此外,如果油箱受到过意外的撞击(如拖 底),也有可能让未经燃烧的汽油发生渗漏,如果真是油箱漏了也有个简单的应急方法,就是用嚼过的口香糖堵在漏油处,然后尽快送修就行了。
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2016-07-04
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油表刻度时快时慢
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2016-06-25
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∟ 【具体变现】刻度显示时快时慢,特别是在刻度的前半部分下降得相对较慢,但到了后半部分就几乎快了一倍。
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2016-06-25
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∟ 在各种油表失灵的现象中,这种情况比较常见。一般情况下,车辆的油表在从高到低下降的过程中,如果前半段可以行驶300公里,后半段就只能开100公里左右。也就是说,在前半段很多车型的油表会下降得比较慢,而过了中间刻度之后,就会下降得比较快。
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2016-06-25
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∟ 这个主要是和用来反应油量的油泵设计有关,它不能很均匀地反映汽油的消耗变化,毕竟这种绝对匀速变化很难实现,也不容易通过维修更换配件来改变。因此,对这种通病有所了解后,车主们最好能够根据它的这一规律用车。
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2016-06-25
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接通点火开关后,起动机驱动小齿轮和飞轮齿圈啮合不上。主要原因及排除方法:
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2016-06-24
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∟ 1.低压电不足。接通点火开关后,起动机电磁开关处传出“咔、咔”声。 (1)蓄电池电压不足,应及时充电。 (2)低压线路接触不实。检查蓄电池接线柱上氧化层是否太厚,如太厚应及时清除。检查与接线柱连接的电缆有无松脱,如松脱应紧固。
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2016-06-24
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∟ 2.吸合线圈损坏。接通点火开关后吸合线圈不工作,用改锥搭接起动机电磁开关上的两个接线柱时,若有火花说明吸合线圈短路,没有火花说明吸合线圈断路。无论是短路还是断路都应该更换。 3.推力弹簧折断。
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2016-06-24
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∟ 4.飞轮齿圈轮齿磨损太甚或损坏。第一次不必更换新的齿圈,拆下来反个方向重新安装(重新装配前须先用气焊将齿圈加热,但不要烧红退火,趁热将齿圈装在飞轮上)。齿圈换了方向后若再次磨损,因齿圈两侧的齿均已磨损,就应更换齿圈。 5.摩擦离合器打滑。摩擦离合器损坏后,打开点火开关,起动机旋转,但发动机曲轴不转
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2016-06-24
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启动发动机时,发动机不能启动且起动机不停转动或启动后驱动齿轮仍然与飞轮齿圈啮合高速运转。
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2016-06-24
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∟ 1.故障原因 (1)点火开关起动挡不回位。 (2)起动机驱动齿轮齿形与飞轮齿圈齿形不相符。 (3)蓄电池亏电或内部有故障。 (4)电磁开关触点烧蚀严重。 (5)电磁开关回位弹簧折断、活动铁芯卡住。 (6)单向离合器在转子轴上卡住。
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2016-06-24
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∟ 2.故障的诊断与排除 (1)遇此故障时,应迅速切断电源,防止长时间通电烧坏起动机。 (2)切断电源后,若单向离合器能自动回位,应检查点火开关起动挡回位是否良好,不符合要求时,应予以更换。
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2016-06-24
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∟ (3)若单向离合器不能回位,再转动曲轴检查单向离合器是否回位,回位时应检查蓄电池的放电程度及电磁开关触点是否严重烧蚀,并视情况予以充电或更换。不回位则应拆检起动机,检查电磁开关回位弹簧是否折断、活动铁芯是否卡滞、单向离合器在电枢轴上移动是否灵活,并视情况予以修复或更换。
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2016-06-24
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将点火钥匙旋至点火开关启动位置时,起动机能启动,但转动缓慢无力,带不动发动机。
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2016-06-24
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∟ 1.故障原因 (1)蓄电池存电不足或起动电路导线接头松动而接触不良。 (2)电刷与换向器接触不良,电动机绕组局部短路。 (3)电动机轴转动不灵活或发动机装配过紧而使转动阻力过大。
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2016-06-24
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∟ 2.故障诊断 在使用中起动机出现无力时,首先检查蓄电池是否充足电,尤其是寒冷地区的冬季,发动机转动的阻力增大,蓄电池的容量下降,是起动机转动无力的主要因素。其次检查线路中有无接触不良部位。如果蓄电池充电较足,无接触不良部位,可用粗导线将起动机开关接线柱接通,若起动机转动有力,应检查开关触点是否已严重烧蚀或接触不紧而引起导电不良。
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2016-06-24
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∟ 倘若还不正常,则故障在起动机本身,应进一步检查电刷的磨损是否过多,电刷弹簧的弹力是否不足,换向器是否太脏等。经清洁、更换电刷后,故障仍不能排除时,再检查磁场线圈和电枢线圈有无短路处。
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2016-06-24
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将点火钥匙旋至点火开关启动位置时,起动机不运转。
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2016-06-24
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∟ 1.故障原因 (1)蓄电池亏电或连接导线断路、接头松脱。 (2)起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路。 (3)起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。 (4)起动机直流电动机内部绕组断路或短路。 (5)起动机电枢轴弯曲,轴与轴承间隙过紧。 (6)换向器严重烧蚀,电刷磨损过多,电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。
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2016-06-24
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∟ 2.故障诊断 (1)若大灯不亮,喇叭不响,则应检查蓄电池及导线是否无电或断路。 (2)按电喇叭或开大灯,如喇叭声音变小,大灯变暗,可检查蓄电池与起动机之间的连接导线及搭铁线是否松脱,极柱或线卡子是否过脏。检查时可用手触摸接线处,如果摸上去发烫说明接触不良,应清洁接头后紧固。
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2016-06-24
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∟ (3)若大灯亮、喇叭响,说明蓄电池有电,可用改锥搭接起动机电磁开关上的两个接线柱,如起动机运转,故障在电磁开关及启动电路。开关短路后如火花大但起动机不转,则应拆检起动机。
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2016-06-24
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手动挡的倒挡难挂入
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2016-05-06
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∟ 驾驶手动挡的汽车,相信大部分的朋友都遇过这样的情况,在车辆需要倒车并挂入倒挡时踩下离合后倒挡却无法挂入,但很多时候倒挡的挂入并无任何困难,也有时只需稍微用力便可应声“挂入。这到底是什么的一个情况呢?其实告诉你,其实大家并不需要担心,这属于正常现象。
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2016-05-06
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∟ 因为一般手动变速器倒挡没有配备前进挡所拥有的同步器,并且倒挡齿的前端不是锥形的,这样导致从前进挡换到倒车挡时就会有种碰运气的感觉,当挂挡时机正确,挂挡齿轮与倒挡的齿在同一位置时就会相当顺利。当齿轮位置有细微偏差时加力便可以挂入,但是挂入的同时会发出响声,如果齿轮位置偏差过多那么就会出现倒挡无法挂入的状况。
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2016-05-06
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∟ 如果遇到倒挡无法挂入的情况,建议车主切忌使用暴力强行挂入,可以选择重新挂入前进挡位,使得车子稍微移动,然后再次挂到空挡,最后再尝试挂入倒挡,挂挡的问题也会迎刃而解。
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2016-05-06
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症状:进气系统脏的话,容易导致车辆费油、踩油门不往前走或者有卡的感觉,如果再踩车会往前窜。
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2016-02-20
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∟ 进气系统主要是指节气门、进气道。进气门的位置在进气支管的前面、空气滤芯的后边。车型不同,位置有远有近。
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2016-02-20
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∟ 节气门的清洁方法:拆下进气门的固定螺丝;使用节气门清洁剂冲洗;过一会儿后,再用专用软布将其擦拭干净。
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2016-02-20
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∟ 进气道的清洁方法:拆下节气门;将免拆进气系统清洗剂固定在前机盖上方;将清洗剂灌入;在车辆怠速的情况下,转速维持在1500转左右,保持10-15分钟;清洁剂会经发动机燃烧后从排气管排出。
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2016-02-20
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自动档变速箱冲击力大 如何处理?有很多车主在用车时会发现,自动档车型当发动机转数达到1000,刹车踩紧时,挂D挡起步时阻力较大,挂R挡时有较大冲击感。造成这种现象的原因是什么呢?
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2016-02-18
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∟ 因由:自动挡车型,理论上挂挡都会有冲击感,D挡与R挡一样。若两者冲击感不同,则有可能是发动机前后防震垫损坏层度不同和变速箱内部故障造成的。另外,较大冲击感有可能是发动机转速太高造成的,变速器的动力传递是由发动机转速决定的。
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2016-02-18
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∟ 除了变速箱冲击力过大,车内还会出现异响,特别是在颠簸路段,声音特别大。车热了之后,声音消失,请问这是什么原因?是不是气温太低引起的呢?
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2016-02-18
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∟ 因由:如果响声与温度变化有关,就应属发动机配气机构的冷响,这种冷响是随汽车行驶里程(约5-10万公里)的增加,而逐渐出现的,属正常的自然磨损过程中出现的异响。至于颠簸路段,声音特别大,则有可能是A柱附近部件松动造成的,与温度无关。
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2016-02-18
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冬天一键启动打不起来火怎么办呢?
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2021-10-19
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∟ 冬季这是常发生的事,一般一键启动的车子都设置了感应区,车门开了后只要把钥匙放在感应区上,即使没电也能启动车。通常隐匿的汽车钥匙启动孔会在一键启动按钮的后面,需要把一键启动的塑料按钮盖轻轻撬出来才能看到,找到即可启动。
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2021-10-19
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∟ 一键启动车型您在启动前反复打开关闭点火开关两至三次,别启动,让油泵建立基本油压后再启动就容易着车了!
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2021-10-19
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发动机机油消耗量过大
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2019-08-23
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∟ 原因分析:细心的朋友会发现,润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗,但有些车况较差的时候,汽车的尾气排出蓝烟,其实这就意味润滑油消耗过大,一般来说,润滑油的消耗无非两种情况,进入燃烧室参与燃烧,或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室,主要是因为零部件严重磨损,配合间隙过大,或者机油压力过高,导致机油上窜进燃烧室。
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2019-08-23
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∟ 而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化.气门卡死。如果是老旧车辆,一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。 解决:您最好是通过专业的养护中心,由养护工程师进行判定,并实施行之有效的解决办法。
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2019-08-23
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奥迪车的方向盘是不是比其他车型的要重一些?之前开的是别克君威,现在开奥迪Q5,感觉方向盘重。
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2019-07-12
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∟ 不同年款的奥迪车,方向盘是不一样的。比如老的奥迪A6C52.5T,方向盘打起来特别沉,但厂家对该转向机的设计是有说法的,转向机打起来特别沉,在驾驶过程中,尤其是在高速驾车的时候,会觉得车辆的底盘特别稳重。
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2019-07-12
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∟ 2.8T的车型,因为带有液压随速助力转向系统,转向机就可以实现在低速的时候特别轻,高速的时候特别沉,使得高速时稳,低速时开得轻松。现在的电子助力转向,比过去的液压带电磁控制的转向系统还要先进。而且,电子助力转向的转向机是免维护的,不用维护,使用寿命长。它还具有根据驾驶员的驾驶习惯产生“记忆”的功能。
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2019-07-12
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我这里有一辆宝马523i(E60底盘),左前门玻璃升降开关操作失灵,测量开关和线路正常,玻璃升降器正常,线路检查正常,请问应该如何检修?
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2019-07-11
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∟ 2005年以后装用E60底盘的轿车,不像以前的车型,玻璃升降及室外后视镜均由相应侧的车门模块控制,而是通过车身网关模块对玻璃升降及室外后视镜调整进行集中控制。所以该车应该再检查车身网关模块的电源和搭铁是否正常、车身网关模块自身是否正常。网络故障的故障点可能在供电、模块和线束。另外,网络故障现象的特点有:“风马牛不相及”、“群死群伤”。所谓群死群伤是指如果系统中有其他模块短路,就会相互影响。
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2019-07-11
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∟ 如果真的像你说的检查过全部都正常,那就要考虑是否有这种情况。比如,是否左前门有执行元怀疑的地方,比如脱开左后视镜导件影响了系统的正常工作,可以脱开连接器,再检查左前门升降开关和右后视镜调节开关,如果恢复正常,就说明需要更换左后视镜底座,才能排除上述故障。
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2019-07-11
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自动挡汽车长时间行车会有产生一股糊味?开了一段时间自动挡,我发现了一些问题,就是当我使用L档行驶的时候,时间稍长就会有一股糊味产生。 在这个过程中我并没有进行急加速或是急减速的操纵,为什么会有这种现象产生呢?不会是离合器的糊味吧?不是只有手动挡汽车才有可能发生这种情况的吗?
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2019-06-07
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∟ 这所以会出现这种情况,跟您的使用还是有很大的关系的,根据自动挡使用惯例,L挡一般只是在雨、雪天气状况下,路面附着力较低的时候使用,它会提高发动机的转,挡位行驶,由于路面状况良好,车速会很快上升,而此时变速器由于受到限并不会进行换挡操作,进而使发动机转速不但上升,产生巨大的热量,而这些热量烘烤到了车辆的内装饰件或者三元催化装置,就会产生含糊的味道。
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2019-06-07
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∟ 因此,在路面状况良好的情况下,应该避免使用L挡行车,一方面有利于提高车速、降低油耗,另外也可以使您车子的发动机、变速器免受损害。
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2019-06-07
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前段时间气候变化无常,经常有暴雨现象出现,我的车子也算是几经风雨,虽然车子没在雨中牺牲,但是这连绵的雨水确实为我带来很大的麻烦。只要一下完雨,我车的前大灯内就是一片水雾蒙蒙,你说这水雾在灯罩里面我也没法擦啊!想到车内现雾气的时候,可以利用暖风烘烤的方式去除,不知这种烘烤的做法是否也适用于车头灯呢?
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2019-06-07
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∟ 由于车灯密封不严,在清洗和下雨的时候很容易造成进水,而当内外温差较大的时候就会形成雾气。这个时候最好不要进行高温烘烤,车灯的材料一般都是塑质,如果烘烤温度过高,很在可能会造成车灯外表软化变形,影响使用和美观。
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2019-06-07
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∟ 另外,现在的车灯一般都是整体式的,透明的灯罩之后,还会粘有一个保护灯体的背板,高温烘烤也会造成二者之间的粘合胶质熔化,增大车灯进水的可能性。一般来说,车灯内的水分在白天阳光的照射下就可以很快蒸发消失,如果你的车灯频繁出现进水现象,则应当到服务站检查一下灯体,看看是不是由于碰撞导致车灯损坏,致使频繁进水。
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2019-06-07
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