拨片换挡

拨片换挡最早出现于F1的赛车设计上，因为其能快速高效的进行换挡操作，而随着技术的进步，很多家用车型也开始有部分车型加入拨片换挡的行列，尤其是一些性能车，更加看重这个。它能在很大程度上提升驾驶者的操作乐趣，这也是为什么车企需要进入这个行列的原因之一。

拨片换挡如何使用？

很多车友买车的时候觉得有个拨片换挡好像很有格调的样子，但实际开车过程中几乎不怎么用，甚至有些车友也不知道如何去使用。一般常见的拨片换挡有两种方式，一种是左减右加，一种是推拉式的。一般操作时可以使用食指跟中指拨动，如果是推拉式的，两边的功能是一样的，食指跟中指向上抬是加档，拇指向下压实现减档。

当然还有我们车友最关心的，一般换挡拨片其实是可以在D档，S档以及手动模式下都可以进行操作，在D档下操作之后，一段时间不用，就会自动返回D档模式，S档下就是纯人工干预，只要你没发出换挡指令，就不会换挡。当然，也有部分车型是必须在手动模式下才能使用换挡拨片，这个具体的可以查看自己的说明书。

换挡拨片一般配合S档可以在超车的时候使用，非常给力的，有使用过的车友应该有感受，这种高效的换挡方式就是给我们的车主提供一些驾驶乐趣。然而，整体上来说，这个配置的使用率并不高，所以，个人建议买车的时候，如果不是买性能车，就没必要加钱去买拨片换挡了。

那么，今天的话题是，你会使用拨片换挡吗？你觉得拨片换挡实用吗？