德国总理梅克尔首度承认，德国最终必须仿效其他欧洲国家，禁止销售新的汽柴油车，不过并未指明实施年份。

德国Superillu周刊14日刊登专访梅克尔的内容。梅克尔说，“我不想提出确切年份”，不过英国和法国计画在2040年前逐步淘汰汽柴油车“是正确做法”。

德国政府和汽车制造商在本月稍早一场高峰会上达成协议，将更新530万辆柴油车的软件，以减少废气排放并挽救汽车业的声誉。

梅克尔上周末在西部城市多特蒙德接受广播节目访问时说，汽车业必须赢回信任，方法包括提供换车奖励和软件更新，不过政府短期内仍会对柴油车提供比汽油车更优惠的减税措施，因为柴油车排放的二氧化碳比汽油车少。

梅克尔近日在西部格尔恩豪森镇的造势大会上说，承认德国车商犯错很重要，但不能责怪员工，保住他们的工作、确保汽车业的竞争力也很重要。

梅克尔说，“汽车业必须确实改正犯过的错误”，月初的高峰会就是第一步，“但另一个要注意的是，政府必须确保那些购买柴油车的人最终不会受到驾驶禁令的惩罚”。

梅克尔说，现在仍需要柴油车以有效控制污染，同时德国必须透过推广新科技和确保基础设施来支持汽车业转型，“我们必须推动温和转型，才能保住大家的工作”，她所属的执政党基督教民主党会“务实”行事，不会“走极端”。

汽车业是德国出口额最大的行业，提供80万个就业机会，在定于9月24日投票、梅克尔寻求第四个任期的国会大选中成为热门话题。许多政治人物指责汽车业高层，没拿出足够诚意因应“柴油车废气排放造假”丑闻。