不同的机油，混在一起加到发动机里面，会有什么问题？它要分几种情况。
第一种是，新的机油和旧的机油混在一起加。
机油用旧后会失效
那这什么意思呢？就是我们这个车子，感觉用用机油有点少，我们也没有把原来的机油放掉，缺的半升、一升，我们新的机油倒点进去，这种做法会有什么问题呢？主要是旧机油。
这原本就有的这个机油用旧了之后，它的抗氧化剂、添加剂，它的效用慢慢是会失效的，然后你本身在这边运转的时候，发动机摩擦产生的这种碎屑、空气中的水分，都会和旧的机油混在一起。
新机油效果会被旧机油拉低
那么新的机油加得又不多，这么一点点，放在一起的话，整体机油的性能、寿命，它都会被旧机油拉低。本身加进去就已经达不到厂家要求的标准了，那有可能动力差、磨损厉害、甚至是会有启动困难的情况。
这就好比，一大盆脏水，你里面加个几滴清水，那没有办法把这个脏水变干净的，反而是原来的清水都变脏了，这是一个比例的问题。
还有一种是不同品牌的机油，混在一起加。
机油添加剂种类不同，效能不同
不同品牌的机油，它其实偏向的功能是不同的，比如说有的擅长冷启动保护，有的擅长什么油泥清理，有的擅长于什么高温的性能和保护。
这个机油他从基础油到添加剂很有可能完全都是不一样的，而且这个添加剂的种类很多，又因为商业机密的缘故，机油厂家都不对外公开，这么好了，我们也不知道，哪些和哪些能够放在一起。
使用不同种类的添加剂，汽车可能会出问题
就这么想好了，我今天点了一碗康师傅红烧牛肉面，你往里面放香菜有可能还可以，你往里面放辣椒问题不大，你往里面放糖已经有点难过了。
你再往里面放什么鲜虾、海鲜、再来一点什么奶油、最后再放一点薄荷，这个面吃起来就有点吃不消了，胃都要翻腾了。
机油的寿命会打折扣，但是还是能用的
这个不同的机油品牌混在一起就有这个情况，那么放到汽车上面来说的话，很有可能就是高温保护不够到位了，动力有可能出问题了，油泥产生的特别明显，运转不是很顺畅，时间长了有可能发动机都会坏掉。
那刚才说的那两种，相对来说就是机油的寿命大打折扣， 保养的周期被缩短了，你用呢勉强还是能用的。
那后面我要说的这个就有点严重了，就是不同的标号，混合在一起加。
标号不一样，粘度会不一样
我们这个车子不是有粘度要求的吗？比如说用5W40的，或者是用5W30的，它标号不一样。
那么打个比方，比如说我5W20和5W40的这两种机油1:1的全部把它倒在一起，好的那个机油，它的性能会被比较差的那个机油的性能所拉低，这么一拉，就马上达不到汽车标准要求了。
粘度达不到要求发动机的寿命都会受到影响
我说的不恰当一点，便于理解。我原来是40粘度的机油，我再混了个20个粘度，它就变成30了，但是这个车厂要求发动机最起码要有40的粘度才能保护好，换在一起，保护就完全不到位了。
这不光是动力差，很有可能发动机的寿命，都会有非常大的这种影响的。
那听到这里也不用太担心，搞得好像我出厂用什么机油，我以后这辈子都用这个牌子，或者这个型号了。
我们大致上碰到的情况，就是我们把机油放掉，发动机里面还剩那么一点点，然后把新的机油加进去，少量的机油混合基本上是没有什么影响的
只要保养把机油放干净是没有太大问题的
原本比如说是开1万公里的机油，现在有可能开9998，没有什么太大的关系的，残留在发动机里面两三百毫升的旧机油，对新的机油混合起来，是不会产生太大的影响的。
再加上现在技术也先进了，机油都是具备一定的兼容性的，也是为了让我们更换机油，换一个牌子更加方便、生意更加好做嘛。
所以说只要保养把机油放干净，然后把新的机油倒进去，你今天用美孚、明天用嘉实多、后天用昆仑，这个都是没有什么太大的问题的，都是可以换。
到底怎么样的机油最适合我的车子？
那么这个问题我们是不用担心了，反而出现了一个新的问题。我这个车子到底怎么样的机油是最适合我的？都是大牌嘛，什么美孚、嘉实多、壳牌，各说各的好，那他们的品牌各自都有什么绝活是别人做不到的？
那即便品牌是挑好了，我这车子机油到底多久是换一次？那dealer店不是经常说，给我用原厂机油的，然后说你要不要加个几十块钱，用个更好的，我这个钱到底有没有必要去掏？
前面说的这些问题 我去搜了搜资料，把它整理成一篇篇的文章了。