彭博新闻30日报导，苹果17名研发自驾车的专家工程师最近出走，离开苹果，加入硅谷一家初创的自驾车公司；这批工程师的出走，反映出苹果的造车计画已到寿终正寝的阶段。

苹果于2014年启动称为“泰坦”的造车计画，但经过两年积极进行。到了去年，因为内部意见分歧，无法在“研制自驾车”与“研制自驾车科技”之间作出抉择，开始减慢发展速度，并裁减工程师。

到今年6月，执行长库克说，计画已变为集中于研制自驾车科技，但并没有完全关闭苹果可能于研制出自驾科技后再自行造车的可能性。

但今年6月起，苹果造车专家不停被其他公司挖走，最近出走的17人都被视为自驾车的专家，各有专长，例如自驾车的煞车系统、驾驶方向系统和悬挂系统等，他们的出走，反映出苹果愈来愈不可能在研制自驾科技之后再自行造车。

彭博引用知情人士的消息说，苹果内部将“2017年底”订为限期，支持自行制造自驾车的人，必须在此限期前，证明造车的可行性，否则苹果未来将集中于研制自驾科技。

17名专家工程师加入的初创公司是“Zoox”，设在硅谷蒙洛公园市（Menlo Park），过去两年已从苹果挖走了不少工程师，今年4月曾雇用“国家公路交通安全管理局”的前任局长罗斯凯（Mark Rosekind）作为安全技术主管，又雇用了法拉利的资深工程师兰桑（Corrado Lanzone）作为汽车生产主管，因此引起车坛注意。Zoox已筹到2.5亿元创投资金，去年的市值涨至10亿元。