最近有细心的车友留言问，
为什么有些车的头枕是镂空的，
就比如是下图这样的↓↓↓
而现在我们看到的汽车的头枕都是这样的↓↓↓
这是怎么回事呢？是不是厂家偷工减料了，或者是这只是设计师的问题？又或者这只是个装饰？
对于这个问题，查了一下相关资料，据官方解释，镂空的是为了倒车时扩大倒车视野，不过由于效果有限，后来也就没什么车用这个设计了。当然有其他答案的也欢迎在文末补充分享。
既然说到了汽车头枕，不禁想多说几句：
大家开车的应该都有过这种的体验吧，不管咱们爱车的座椅是怎么舒服，头枕都是硬硬的，而且你很难调整到一个舒服的位置，想躺一躺休息下，靠上去头枕时，脖子总会空空的，很难受！
所以很多车友都会选择再加装一个托住脖子的软垫。↓↓↓
但是，你知道头枕真的就是为了让脖子更舒适而存在的吗？
其实不是！汽车头枕是一个保命配置！
汽车头枕的全称是汽车座椅安全头枕，在早些年的时候汽车都没有头枕这个东西的。为什么说是一个保命配置呢？
你要知道在被追尾时，安全带是不会发挥作用的！追尾带来的最大伤害来自对脖子的危害。
在撞击一瞬，你的身体会猛然往后仰，颈椎在巨大的头部加速作用下，如果没有头枕“接住”头部，颈椎轻则会扭伤，重则当场折断！
这还没完，在惯性的作用下，后仰过后，身体就会向前扑。这个过程就像是我们用力刹车，发生的点头现象一样，不同的是，被追尾是先仰后向前，点头是先向前后仰。
这一后一前两个猛烈弯折动作，足以导致颈椎折断。
这是重伤或者致死的主要原因，所以汽车制造商就推出了相关的硬件安全设计。
最常见的现行设计就是我们看到的汽车安全头枕，防止颈部受伤。
安全头枕就是在碰撞的瞬间让头部得到支撑，当有发生来自车后的撞击时，身体重量挤压在座椅上，最大限度地防止头部猛烈后仰，从而发挥保护作用。
汽车头枕的妙用
除了保护颈椎之外，安全头枕在某些危急时刻，还能派上大用场！
比如：日本的节目曾经科普过，如果发生意外，因事故而导致车门没有办法打开时，可以利用头枕破窗逃生。就算是个弱女子也行！它的正确使用方法不是用砸，而是用撬！
具体操作也很简单，将头枕拔出，头枕插销一段插入车窗玻璃与门板之间的缝隙之中，再用力掰一掰头枕，就能将车窗玻璃弄碎。
而且，在某些情况下，头枕也可以成为一件比较称手的“防卫兵器”。
汽车头枕该怎么调整？
我们都知道汽车头枕的高度基本上都是可以调节的，但是调节的位置也非常有讲究，太低太高都不好。
头枕调太低的危害：遇到追尾时，颈椎会直接撞击头枕，造成颈椎折断的致命伤。
头枕调太高的危害：遇到追尾时，头枕由于过高而无法起到保护作用，头部更会直接怼上头枕的金属柱上，从而造成更大的伤害。
所以，汽车头枕，调节位置是第一位。
正确的调整方法是：头枕的高度要与头部平行相近，最近佳距离控制在10cm以内。把你脆弱的后脑勺对准头枕中心，才能保证它在危急关头稳稳接住你的头部。
汽车头枕我们每位车主的车上都有，但是它真正的作用，很容易被忽略。还有头枕的高度调节很多车主也不怎么重视，大家都注意检查一下，不对的赶紧调整过来。