美丽的敞篷车，用美丽的地方命名，法拉利California T就是如此。California，美国加州，也就是加利福利亚，热情奔放，配得上法拉利的性格。而它的换代车型，再一次用地名来命名，这次，他们选择了自己家乡的地名，Portofino。

法拉利的全新V8 GT敞篷跑车已经在意大利热那亚省菲诺港（Portofino）全球首发，这款跑车就叫做法拉利Portofino。同样是硬顶敞篷跑车，同样是前置后驱的布局，同样有V8的发动机，继承当中彻底变化。

法拉利California T，咧着大嘴微笑，总有点呆萌的气质。Portofino同样也在微笑，但这是诡异的微笑，痞帅男神一般，更符合法拉利的气质。当然，少不各种空气动力学设计的进气口，最独特的还是大灯外测的那两条“眼线”，空气从这里进去，最后通过前轮共后导出。

法拉利Portofino

法拉利California T

车身的线条优雅依旧，整体甚至跟California T大同小异。不过，从前保险杠下部，到侧裙，再延伸到后保险杠下部，黑色的处理，有点想赛车，似乎更运动化。而且，车身涂装的红色还不是一般的红，叫“Portofino红”。

把顶棚关上，能继续保持优雅，那就是完美的敞篷设计，Portofino做到了。硬顶敞篷的顶配造型设计极为不容易，打开要优雅，但败笔永远是关上顶棚以后。

圆筒尾灯，双边双出排气，大号的尾部扩散器，还是熟悉的法拉利造型。不过，圆筒尾灯比California T更往外靠，车就显得更宽大，实际上，它的长宽高尺寸分别为4586/1938/1318mm，白车身也经过重新设计，刚性更好，车重减轻。前后配重比为46:54，略偏向后轴，要知道这是前置后驱的跑车。

内饰几乎照搬California T的布局，但小细节发生了巨大变化，把细节一块块挖出了对比，你还是可以发现的区别。当然，10.2英寸的中控触摸屏幕，还是比较明显的。

法拉利Portofino内饰

法拉利California T内饰

3.9T V8双涡轮增压发动机，其实跟California T是同款，但它的最大功率达到600马力，7500rpm达到峰值，提升了40马力，峰值扭矩增加到760牛·米，输出区间在3000-5250rpm之间。

第三代电子差速器（E-Diff3）、升级为双线圈技术的磁流变减振系统（SCM-E）、搭配F1-Trac牵引力控制系统，全部都是Portofino提升的操控利器。而且，这次他们还将电子液压助力转向换成了更贴近时代的电动助力转向系统（EPS）。

实话说，法拉利Portofino的设计不算有特别大的惊喜，不过作为一辆法拉利跑车，它的每一款新车本身就是一个惊喜了！