近年来动力输出效率越来越高，以Porsche品牌来说，500hp自然进气＋7速PDK变速箱的911 GT3足以表率，但拥有相同动力的“手排”911R，为何能成为全球玩家的至宝？除了限量显珍贵外，还另有其因！

限量991辆的911R是全球Porsche争相收藏的逸品，二手市场流通价已破百万美金。

驾驶乐趣就是一切答案！在动力科技大幅跃进的时代，变速箱就是效率根源，新世代Porsche所搭载的PDK变速箱升降档仅在弹指之间，加速表现出色毫不意外，若今日将911 GT3“七速PDK”与911 R“六速手排”同场较劲，这场毫秒间的竞争，我想911R驾驶就算是换档之神上身，也难以胜出。不过身为男人的Driver’s Car，驾驶手排车款总是能带给人许多成就感，踩下离合器来个华丽降档，配上精准的自动退档补油滑过弯道，出弯快速将档位回升，自在调控著4.0升NA水平对卧的甜美声浪，911R很善于表现驾驶乐趣的甜蜜点，这令全球玩家趋之若鹜的要因。

而限量“991辆”911R的身价可以说是年年喊涨，想要拥有这般纯粹的驾驶乐趣可不容易，有鉴于这般手排热潮，Porsche极有可能推出911R后继车。根据外国间谍照看来，车型宽度与胎圈配置皆与现行911 GT3相仿，且前后保杆设计相同，不过GT3特有的尾翼被取消，车尾引擎盖也改为一般Carrera的直栅式设计，内装部分则可略为看出高规赛车椅及红色安全带。虽然Porsche官方并无关于此车确切资料，以外观来看，可以合理的猜测有可能是一辆更偏向“道路”使用的GT3，不过有鉴于目前品牌产品定位的空缺，“手排”＋“NA”应该才是卖点！

动力部分应会沿用500hp自然进气设定，并且使用手排变速箱来继承911R，但未来车款命名方式仍会与“R”做出区隔，来保有“限量版”的稀有性，并且可获得热爱“手排”车迷的亲睐，对于进入后期产品世代的991来说，可成为相当值得收藏的一员。