全球知名纯电动汽车公司特斯拉的CEO马斯克曾在上月表示，该公司的首款电动半挂卡车将于10月26日正式发布。然而，这辆车在日前不出意外地“偷跑”了。

今天，一位网友在其社交网站页面上传了一张包含疑似特斯拉半挂卡车的照片，他将该图描述为“加州一个用于特斯拉汽车开放测试的场地”。我们可以看到，一辆疑似特斯拉新型半挂拖头车停放在大型板车上，其外形与传统半挂车存在极大不同，显然在设计过程中更多考虑到了空气动力学因素，这在一定程度上也符合特斯拉车型的一贯设计思路。

根据马斯克本人此前放出的消息，这款半挂卡车具备自动驾驶功能。多辆无人驾驶的卡车可以在有人驾驶的头车带领下，组成车队在高速公路上行驶。此外，外界还推测该车拥有200-300英里的续驶里程，总体来说更适合短距离运输。

在汽车行业，企业在新车型发布前夕放出“谍照”已经成为了各国车企的通行玩法。一方面，这可以为产品发布先期造势。另一方面，车企也可以通过了解市场对产品的反馈与想法，从而对营销和推广等上市后的销售环节进行最后调整。

但是，特斯拉半挂车此次的亮相显然与传统车企的常规玩法不同，我们也能从其中推测出些许信息。

首先，这次“偷跑”的半挂卡车并没有穿上谍照“车衣”，而是坦诚相待。而传统车企展示产品谍照时，往往会为产品贴上充满几何图案的车衣，以免曝光车辆的设计细节等车身信息。但这款车并没有进行伪装，显然不符合常理。不过按照规划，特斯拉的半挂卡车在二十几天后就会发布。同时，该车的目标用户也是以物流公司、车队为主的B端企业，他们的需求想必特斯拉此前也已经搜集过。因此，过多的伪装意义并不大。

（2018款宝马M5此前曝光的谍照）

其次，我们可以在这次曝光的图片左侧看到一个大号导流板。这种配件此前一般被放置在半挂车顶部，将于在车辆拖曳大型集装箱时降低空气阻力。而在特斯拉此前发布的半挂车概念图中，我们也能看到这块导流板。

（此前特斯拉发布的半挂卡车概念图）

作为一款纯电动卡车，特斯拉的半挂卡车对于减小空气阻力的要求显然更高。因此，这块导流罩对于车辆而言显然必不可少。但鉴于这块配件似乎又处于选配，特斯拉也许会在这部分空间中做些文章。毕竟，如今已经有不少传统车企开始涉足纯电动卡车市场。特斯拉的产品如果想复制其在乘用车市场的惊艳表现，这款半挂卡车需要更多亮点。