一黑、二黄、三花、四白，开什么颜色的车，跟肇事机率有关吗？据国外调查，“浅色系”车辆，如白色或黄色汽车，发生交通事故比率较低。台湾产险业者表示，车辆投保目前并不考虑“颜色”，各大产险公司几乎也都没建置“车辆颜色与理赔损失率”是否相关的统计数据，要避免车祸发生，建议驾驶人还是维持良好驾驶习惯。

台湾产险公司 保费不计算汽车颜色

国泰产险表示，目前车辆承保，保费计算主要依据“车款、车辆重置价值、车主性别、年龄及肇事纪录”等，车辆颜色并未纳入考量。和泰、泰安及富邦产险也都表示，产险公司一般不会去统计汽车颜色，自然不会有“颜色与车险损失率”是否相关的统计资讯。不过，新西兰奥克兰大学的科学家，曾针对1000多辆各色汽车进行调查，发现“浅色汽车”发生车祸机率，比其他颜色低许多。

不管白天或傍晚 白色车辆都最安全

澳洲汽车保险公司NRMA多年研究也显示，在白天，黑色汽车发生事故的机率，比白色汽车高了12%；在晨曦或黄昏，黑色汽车发生事故比率比其他颜色车辆更高出47%。NRMA报告还指出，其他“低能见度”的汽车颜色，包括蓝色、银色、灰色、红色、墨绿色，但白色车辆不管是白天或傍晚，都最安全。

CarLoans：黄色汽车比白色更安全

澳洲“汽车贷款 (CarLoans)”网站，甚至依照汽车“颜色”做出“安全性排序”。根据CarLoans报导，黄色汽车在雨天、大雾及其他任何天候不佳情况下“最为鲜明”，且黄色相对道路（一般是黑色）及道路周边物体的“对比度”最高，包括美国纽约、澳洲墨尔本及台湾的出租车都选择黄色，可见黄色汽车应是最安全的。

在台湾开车机会少 相关数据不一定客观

产险公司理赔主管表示，有关汽车颜色与肇事机率的调查，几乎都是美、澳市场在做，主因这些国家幅员大，民众驾车行驶区域广、开车时间也长，进行汽车颜色与损失率的分析较为客观；但台湾腹地小，车主平日大多只在都市内开车，假日出游也不一定跑很远，去强调汽车颜色与肇事机率有关，会不够客观。

鲜黄超跑飙太快 一样出了一堆交通事故

这名主管还说，像国外调查显示，黑车事故机率高，但在台湾，许多公司高级主管或大老板都爱用黑头车，都有专业司机开，这些汽车出事机率反而相对小，倒是近年台湾超跑交通事故一大堆，许多超跑都是鲜明的黄色，但因为开车者“年轻气盛”或只求飙速快感，出事机率反而高。

国泰、和泰、泰安及富邦等4大产险公司建议，要避免车祸事故发生，“人”还是最关键的因素，应遵循3大守则；1.维持良好驾驶习惯，包括开车礼让、勿闯红灯或超速、遵守交通号志等；2.行进间保持车距、勿随意变换车道或转弯时未礼让直行车；3.绝对不要酒驾或疲劳驾驶。