在下坡路的时候，大部分人用的最多的就是踩刹车，更有疯狂的还说空档滑行，我只能说你行你上，在下长坡的时候，正确的是利用发动机制动来限制速度，少用行车制动，总用刹车制动万一过热是很危险的。

一般来说，汽车要达到减速的目的，那方法有两种：一个是手动刹车；二是发动机制动。手动刹车就是通过减档、退档让速度减下来，。而发动机制动则是改变变速器的力矩来制动。

利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不下踏离合器，利用发动机压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

简单来说就是“拖档走”，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下发动机对车产生反作用阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大的。

就是下长坡D档拨到S档看当前档位，下坡就往上推一下，可以带一下刹车但别一直踩。如果是手自一体的车，那么直接切换成手动模式，直接就手动减1挡，但不要一直踩刹车，一是热衰减问题，会导致制动力急剧下降，还有就是怕刹车盘和刹车片温度超高后，会有抱死的的可能。

但也有人说不管你下的坡多长多陡，你还是必须使用D档配合刹车行车，挂S档的意义不大，刹车才是王道。

至于说长期踩刹车可能导致刹车失灵，这种情况一般出现在急刹车，如果是说的长下坡情况，请使用点刹，即缓慢多次轻踏刹车以达到降低车速，让车速在下坡路中保持匀速。

确实，利用D档配合刹车也可以达到减速的效果，但是我个人建议如果下长坡的时候，还是应该利用发动机制动来进行减速下坡。