纽约联邦准备银行的数据显示，愈来愈多美国人无力支付每个月的汽车贷款，面临汽车被收回的危险。

目前有630万人拖欠汽车贷款90天以上，比一年前增加40万人。当一个人欠款那么久时，通常会失去车子。

汽车贷款欠款率从2011年以来稳定上升，在失业率不断下降之际是个警讯。失业率目前为4.1%，达到2000年以来最低。随着渐多美国人找到工作开始有收入，支付贷款应该比较容易。但是拖欠汽车贷款却增加，显示仍有很多人入不敷出。

付不出汽车贷款者当中，很多人的信用分数低于620分，在买新车或二手车时没有太多选择，往往申请次级贷款，利率高达15%到20%。

官员发现，向银行或信用合作社申请贷款，和向“汽车融资贷款业者”贷款非常不同。在汽车融资公司当中，9.7%的次级贷款拖欠90天以上，与经济大衰退最严重期间的拖欠率相差不远。相对之下，银行和信用合作社的次级贷款，只有4%拖欠不还。

有些人开始把汽车贷款市场的情况，与导致2008年到2009年经济大衰退的房贷危机互相比较，因为许多相同的问题再度浮现：放贷业者似乎降低贷款标准。金融危机后实施的严格管制，使得获得房贷较困难，但是多数规定不适用于汽车融资公司。

不过汽车贷款的问题，不大可能造成另一场金融危机。汽车贷款市场远小于房贷市场，汽车贷款平均每笔金额为3万元，而房贷的平均金额为22万元。然而，经济学家和华尔街银行家已在注意有多少人无力支付汽车贷款，认为可能是经济不景气的预警。