对于预计将在2019年进行首次公开募股(IPO)的Uber而言，估值就显得格外重要。Uber的股东，包括在2014年底之前授予期权的现员工和前员工，将决定是否现在变现，还是等待公司IPO之时，因为后者会受到股市情况以及经济大环境的影响。Uber对于股票的二次出售通常有严格限制，这对于急于变现的股票持有者是难得好机会。不过，该公司现有员工最多只能出售所持股份的一半。
过去数年，Uber的估值飞涨，该公司在2010年时估值约为500万美元。如果获得Uber股票较早，其现在折价出售给软银也无所谓。
早期投资者还是能够获得巨大回报。举例来说，Uber在2010年进行首轮融资时，First Round Capital花费约50万美元获得该公司逾5000万股票(经股票分拆调整）。如果按照500亿美元的估值，这些股票的价值也超过了20亿美元。First Round发言人拒绝置评。其他投资者如果现在变现则回报没有这么丰厚。共同基金T. Rowe Price在3年前以410亿美元的估值入股Uber。6月，该基金将其所持有Uber股票价值较上季度减记12%，但仍高于其投资金额。
为达到持股14%至20%，软银所领导的财团可能还需要Uber部分大股东的支持。Benchmark Capital持有该公司13%的股份，价值超过80亿美元，但其尚未决定是否出手。该机构花费不到3000万美元获得这部分股票。Uber联合创始人、前首席执行官卡兰尼克拥有该公司10%的股份，但已表示不会出售任何股份。卡兰尼克的发言人拒绝置评。
软银的股票收购工作预计在11月底或12月初开始，并持续20个工作日，意味着这一工作要延续至年底。消息人士称，如果没有得到至少Uber 14%的股份，软银领导的财团有权立即终止投资。
Uber董事会8月通过一系列新决策，包括削弱早期投资者过大的投票权，增加6位董事，以及确定2019年IPO的时间表。所有这些措施必须在Uber与软银达成交易后才能生效。
科斯罗萨西致力于重塑Uber的企业文化，与此同时寻求盈利的管道，该公司去年亏蚀逾30亿美元。经常从风投公司收购股票的投资机构Saints Capital董事总经理肯．索耶表示：“这笔交易不仅仅是经济层面的。这笔交易即使算不上史无前例，也是极为罕见的，其与董事会以及公司管理制度联系得太紧密。”