寒冬又至，多伦多的冬天没有车子还是很难熬的。偏偏由于工作的原因，车子又是必不可少的工具。思前想后，还是决定买一台二手车，先度过眼前的难关再说。


一开始定下的预算，是大概三千加元。于是开始兴致勃勃地在一些网站上寻找目标，比较全面的是www.trader.ca，但卖家以西人居多。定下来一些比较合意的车子后，便打电话去预约看车。一开始是到一些小dealer那里看车。毕竟希望有个保障。


孰料报价三千的车子，给dealer加加这个，加加那个，最后连上税要四千多，足足比预算多了一千有余。而且报价三千的车子，通常车况都不是太好。不是里面有些功能已经废了，就是外观让人看着担心。辗转数间车行，花费数日时间，仍然找不到合意的车子。
后来痛定思痛，发现自己在预算有限的情况下，找小dealer买车不太划算。一则额外费用多，二则打税比私人多了7％，一辆三千的车，多了7％可是多了两百大元啊。钱要花在刀刃上，要花也要花得值。最后决定找私人卖车的碰碰运气。


在网上看了数辆合意的车子，打电话预约。由于知道自己对车子不了解，所以特地找懂行的朋友帮忙看。别说，这可挺管用。有些看上去不错的车子被朋友一看就看出毛病，避免了花冤枉钱。


后来从一个白人手里看好一辆车，并要求他开到朋友的修车房验车。那人也爽快，一口答应。验车后朋友说这车基本没有大毛病（就是没有出过大事故），但小毛病还是不少（一些旧车都有的老毛病）。当时已经被折磨得透不过气，加上天气渐冷，看着这车还行，也没多想就敲定下来了。结果后来还是花了一些钱去善后，走了不少弯路。现特将个人经验奉上，希望对想买车的朋友有点参考价值：


1.如果预算允许，还是去dealer那里买车吧，毕竟可以节省不少操心的事。不过还是要小心挑选。另外实付的价钱至少比报价高一千以上。

2.如果预算实在紧张（比如我），可以考虑从私人手上买车。不过切记要找懂车的朋友陪看（至少能看出车子是否出过事故的那种，最好有开修车行的师傅则更佳）。尽量说服车主到修车行验车。因为车子吊起来以后可以发现很多问题。

3.仔细询问车主车子是否做过废气测试（emission test）和安全测试（Safety certificate）。废气测试有效期为一年，而安全测试有效期为36天，这个时间一定要把握好。超时了就要重做。废气测试的地点可以到www.driveclean.com上查询，费用好像是$35加税；而安全测试可去Canadian Tire做，费用是$75加税（据说一些车行也有这个服务，还比较便宜）。这些都是车主应该提供给你的，所以一定要他/她出具测试的证书。

4.要车主提供Used Vehicle Information Package（UVIP）。这主要是为了看车子是否有过严重事故，有几任车主，车子的历史以及车主跟车子是否有任何财务关系（比如抵押、借债等）。这个在Ministry of Transportation可以order一份，20大元。

5.如果实在不放心，可以到www.carfax.com查询，付上20多元，就可以在一个月内任意查询车子的历史。方法是输入你想查询车子的VIN，就可以把这台车的所有记录列出来。

6.如果是冬天买车（比如我），要注意检查轮胎的磨损程度，决定是否应该换上雪胎。虽然费用不斐，但花钱买安全，还是值得的。

7.向私人买车，其中一个好处是可以少付税。与对方商量，在转ownership的时候把价格说低一点（当然，不能低得太过分）。因为交通部是按照你说的价格和他们查询到车子的市面价格的最高值来上税的，所以把价格报低一点可以减少损失。


以上这些，都是我的个人经验，未必对每个人都有用。还有一些关于汽车的检查保养问题，因为我也不太懂，就不班门弄斧了。所以说买旧车最好到修车行验车，让师傅给你详细检查，这样可以减少损失。希望我的经验，对想买旧车的朋友有点参考作用，从而帮助他们买到合意的车子。