如今这年头越来越多的黑科技出现在汽车上，比如下面要说的发动机自动启停，由于自动启停是省油神器,新车型基本都匹配了这样一个配置。

不过想要自动启停用的溜首先要知道它是什么，所谓的自动启停就是车辆在行驶过程中需要临时停车时自动熄火，等车辆继续前进的时候，发动机又自动重新点火。根据专家的预测，这项技术在拥堵路段中最高可以节省15%的燃油，那岂不是有了自动启停就能节省一大笔开支？

老司机看到只能呵呵了，这玩意儿对他们来说就是食之无味弃之可惜的鸡肋。即使买了带自动启停的车型，老司机也会一上车就关掉它，这到底是怎么回事呢？

虽说自动启停主要是为了省油，但只有走走停停时才派的上用场，等真正到了堵车的时候，自动启停却成了一种困扰，严重影响驾驶的顺畅感，这是因为车刚刚停下自动启停就介入了，车辆熄火没多久又得启动跟着车流蠕动，如此一来，发动机不断熄火启动，产生了明显的抖动，从而影响了行车体验。

当然影响行车体验是一方面，关键是担心缩短了零件寿命，毋庸置疑的是开启自动启停后发动机发动的次数大大增加了，而电机和蓄电池的工作时长也会增加，势必缩短了电瓶、飞轮等部件的寿命，既然大家有这样的担心，工程师自然也会考虑到，对此也不必过于担心。

总之，设计自动启停的初衷是好的，也能在一定程度上省油，但实际应用还是存在很多问题，至于用不用自动启停全看你们自己的取舍了。