如果说起汽车领域内的刹车部件但是时间在向前推移，科技发展的脚步已经超出我们的想象。大到自动驾驶、各种智能车联，再到各种热效率爆表的发动机，就连小小的刹车片都玩出了新花样。当然这里说的新花样并非指科技技术的迭代，而是指材料上的更新和优化，那么材料究竟能玩出什么样的花活儿，其与时下性能突出的陶瓷及碳纤维刹车相比又有怎样的进步呢？

再说我们今天的主题钨涂层刹车盘之前之前，我们先来简要分析下当前市面上主要存在的刹车片材质：

半金属刹车片，基本上所有车系出厂时的刹车片都是这种配方，当然这种刹车片也是最低廉，这种刹车片摩擦系数较低寿命较短，也有些厂家把这种刹车片做的摩擦系数很高，相应的就会带来噪音等难以控制的问题，正所谓鱼与熊掌不可兼得。

少金属刹车片，这种刹车片价格比半金属稍高，刹车性能相对有所提升，在中档车型中使用较多，当然其不足指出在于和半金属刹车片不好区分，这也给黑心商家提供了可乘之机。

陶瓷刹车片：既然是陶瓷刹车片，其内部材料自然少不了陶瓷纤维，当然陶瓷纤维并非烧制的那种陶瓷，不同厂家的陶瓷刹车片使用的原材料也导致了陶瓷刹车片巨大的价格差异，自然也就决定了性能表现的优与劣，当然这个仅凭肉眼是难以发掘的。真正的陶瓷刹车片也是含有芳纶纤维，在性能和寿命方面由于普通刹车片，当然价格相应也会增高。

碳钛陶瓷纤维具有质量高、导热好、耐热等特点。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨，碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳钛摩擦材料。

高碳碳纤维碳纤维摩擦材料是目前各类材料中表现最好的一种，其适合生产飞机刹车片，国外有些高档跑车级比赛用车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制。

什么是钨涂层？

钨涂层刹车盘即是指在刹车盘上涂抹了钨硬质合金涂层，其可以应用于普通铸铁刹车盘，使其产生与陶瓷刹车盘一样的刹车表现，而陶瓷刹车盘通常出现在一些超跑超豪的身上，其性能之优秀可见一斑。除此之外，钨涂层刹车盘还具有非常好的耐用性，其寿命可达一般刹车盘的2倍以上，而且不会像普通刹车盘一样出现锈蚀。

别看钨涂层刹车片不止对刹车性能有很大的提升，同时对于环保它也贡献巨大。众所周知，环保和节能减排将是未来世界各国发展的大趋势，pm2.5又是当今环境污染的主要成因，制动粉尘的概念可能大家并不是那么清楚，但它与pm2.5也同样休戚相关。

何为制动粉尘，制动粉尘是指汽车在进行刹车制动时，由刹车片和刹车盘摩擦而产生的大量粉状颗粒物，这种情况在每辆车中都会发生，随着机动车数量的大幅度增加，轮毂的旋转会使这些粉尘大量会飞扬到空气中，最终成为了PM2.5上升的重要成因之一。减少制动粉尘对城市环境保护有重要意义。而采用具有钨涂层的刹车盘，可以有效减少超过90%的制动粉尘，不可不谓是一件好事。

新的钨涂层应用于铸铁刹车盘，使得在磨损时具有整洁的抛光外观。由于博世是世界上唯一制造该产品的公司。虽然官方没有肯定的说法，但它很可能会率先应用在2019年的新款保时捷车型上，这一整套刹车系统被保时捷称为PSCB（Porsche Surface Coated Brakes），据悉在高速行驶中其能提升30%寿命，同时减少90%刹车粉尘，当新车行驶超过600km左右之后，碳化钨涂层的刹车盘会被磨得乌黑发亮，仿佛穿上一层发光的鞋子，想想也让我们对其有了更多的期待。

总结：

性能优秀归优秀，但有个问题仍然是老生常谈，那就是钨涂层刹车片的成本问题，据了解初期阶段采用该材质的刹车盘成本大约是普通刹车盘的3倍，但相对来说还是比碳陶瓷刹车盘要便宜不少，我们希望在保时捷等豪华品牌上率先见到它的身影，但是对于成本的控制却一刻不可忽视，希望在不久的将来它的成本能大幅下降，将福利带给更多的车主，从而使得我们的日常出行更加方便、安心！