7座车的第三排，很多人都很怀疑第三排的安全性。今天就想带大家说说这一点。

理论上第三排的安全性

第三排要是没装座椅，那么可以看成是个“溃缩吸能区”，什么意思呢？就是吸收撞击产生的能量的地方。但是有了第三排的座椅之后，所谓的“溃缩吸能区”也就减小了，当然受伤的几率就增大了。

而且为了让最后一排具有更大的空间，很多车企在设计7座车时，还会将最后一排的座椅调薄，这样椅背的强度也会降低。所以安全性肯定会减少。

实际上第三排的安全性

那么从实际上来说，这第三排到底安不安全呢？

分为三个方向来说。首先要是车辆被侧面撞击的话，那么第二排和第三排的区别并不大。如果是正前方撞击，那么第三排反而是最安全的。但是如果是被追尾，那么第三排的情况就不太乐观了。

实际数据

最后咱们就要从实际数据上来分析了。美国的非赢利性组织IIHS（公路保险协会）统计了2015年乘用车各排乘客死亡人数。死亡率最高的是副驾驶，下面排第二的是第二排的乘客。而可怕的是，副驾驶的死亡人数比第二排高2倍（所以坐副驾驶的各位老司机一定要系好安全带啊！！）。

而咱们关心的第三排，死亡的人数是最少的，只有81人，只占了0.36%的百分比。当然这也不是非常客观，因为毕竟第三排的使用率完全没有副驾驶和第二排高。

而从第三排死亡的乘客来看，小于13岁的孩子的死亡率达到了46%，远远高于相同的在第二排或者副驾驶的死亡人数。

总结：想说的是，如果真的要买MPV或者7座的SUV，尽量还是要买配置好的车。毕竟第三排的安全性是与价格还是息息相关的。还有就是尽量不要让自己的孩子坐第三排。出行在外，安全还是最重要的！