安省自由党政府正在考虑修改法规，把安省汽油中乙醇(ethanol)的最低含量，由目前5%强制提升至10%。自由党指此举可有效降低汽车废气造成的温室气体排放量。加拿大广播公司（CBC）报道指出，自由党自2007年首次宣布汽油含最低乙醇比例以来，以纳税人金钱向乙醇制造商提供补贴，而这些商家又为自由党提供大笔政治献金。

安省自由党在麦坚迪任省长时，于2007年推出法规，要求汽油中乙醇的最低含量不得少于5%。现时正在考虑由2020年开始，把乙醇最低比例提升至10%。自由党指这是降低温室气体排放最有效措施之一。

每年减排200万吨

安省环境及气候变化厅长巴拉德（Chris Ballard）表示，这样可以把安省每年排放的汽车废气减少200万吨，相当于安省道路上每年减少13万汽车出行。安省的汽车废气目前占全省约三分之一的碳排放，是最大单一碳排放源头。

自由党的做法得到一些团体和乙醇制造业支持。帕宾纳学会（Pembina Institute ）政策主管弗拉纳根(Erin Flanagan)表示，该措施对交通行业减排非常重要，这类政策是非常必要的。IGPC 乙醇公司（ IGPC Ethanol Inc.）总裁、加拿大再生能源工业协会（Renewable Industries Canada）主席格立（Jim Grey）表示，这可能是政府达成其减少温室气体排放目标最快速和显著的措施，同时也可鼓励和刺激对再生能源工业的投资。

CBC报道并表示，安省自2007年宣布汽油中乙醇最低含量不得低于5%以来，向乙醇制造商提供公款补贴已达5亿元。CBC在2016年5月一个调查报道曾经指出，其中一家乙醇制造商GreenField Specialty Alcohols Inc及其关联公司，成为近年来安省自由党最大的公司捐款者，2007年以来共向自由党捐款48万元，而同一时期，则获得安省公共拨款近1.64亿元。

独立经济政策智库“加拿大环保财务委员会”（Canada’s Ecofiscal Commission）近期报告透露，尽管提升乙醇等生物燃料在汽油中的比例，可以显著减少温室气体，但纳税人和整个经济都要为此付出高昂代价。该机构建议省府，应该逐步取消对汽油中乙醇最低比例的规定，因强制规定加入乙醇比例，令乙醇制造商在竞争中得到不公平的好处，同时打击了其他减排新技术的开发。该团体称，减少汽车废气造成的碳排放涉及很多不同技术，应透过竞争令最有效最经济的新技术脱颖而出。