最近在跨界学习很多知识，受益匪浅，发现一件事情，就是很多不同学科的高人思维方式中都不约而同提到“时空观念”。
在我们这个三维的世界里，建立时空观念非常重要。其它学科的例子我就不举了，咱们还是来说说驾驶吧。
不知道大家是否还记得，对车祸下过定义：所谓的车祸，就是本不该碰到的两个人在同一时空交汇，说的通俗一点就是，在同一个时间走到了同一个空间位置上。
这就是一点典型的时空概念，只不过是在驾驶上的应用。
今天我们就从这个基础定义出发，来看看在当前二元的时空观念下，如何把之前分享的知识点串起来，从而更好地建立一个系统的思维框架。
刚刚我们说过，所谓的车祸就是交通参与者，在同一时间走到了同一个空间位置上。
那么由此我们不难推出这么一个结论，要想避免车祸，可以从两个方向入手：
1、要么错开时间
2、要么错开空间
通过“时空观念”，今天想把之前总结的关键知识点用一条大主线串起来，为诸位进行一个梳理。
“三逢四要原则”是驾驶知识架构的基础，也是每个车友必须掌握的内容。
所谓的“三逢”：
1、逢盲区变化
2、逢道路变化
3、逢自身变化
所谓的“四要”：
1、要减速
2、要备刹
3、要眼神
4、要精神
大家发现没有，之所以让大家“提前”减速、备刹，其实这就是在用“时间”换取“空间”，因为很多事故就是因为在错的时间出现的错误的位置。
“最佳位置理论”是驾驶知识架构的进阶知识，也是每个车友必须掌握的思考方式。
所谓的“最佳位置”，就是要满足一下几个条件：
1、干扰少
2、盲区小
3、好逃跑
根据这个标准，在高速上快到高速入口，红色车的位置（超车道）就比粉红色车（行车道）要好。
因为就这两个位置相对来说，红车的位置：干扰少、盲区小、同时又好逃跑。
这就是最佳位置理论。
站在驾驶的“时空观念”来看，“最佳位置理论”就是典型的用“空间的最佳位置”，去换取“更长处置时间”。
建立了这个概念之后，大家再去分析很多事故，就不难发现一个问题，很多车辆之所以没有处置时间最终导致车祸的产生，就是因为当时所处的位置不对，才导致时间的缺乏。
想做好任何一件事情的关键，就是建立一套正确的思维方式和模型，驾驶的时空观念值得诸位结合实际去仔细思考和品味。