Toyota在美国的新车市场约有12%的市占率，而在欧洲新车市场则约占有4%；然而，Toyota在全球已销售出约43%的电动化车款了，在电动车的市场里，Toyota无疑是其一的佼佼者，所以近日的宣言，也显得不令人意外。

Kuzumaki近期接受外媒〈Autocar〉采访时表示，2025年的二氧化碳排放量，预期会比2010年时的数据减少90%，而为了达成这个目标，所有内燃机引擎的车辆势必不会生产，仅可能成为一些油电车或插电式油电混合车的一部分。

此外，Toyota预计在2020年推出以锂电池为模组的纯电动车，这款全新电动车的续行距离约可达483公里，不过，据传Toyota可望于2020年初发表量产版的固态电池，这项技术对于电动车而言，可谓一大进步与突破，因为比起现在的锂电池，固态电池的性能更强且尺寸更小。