济南南绕城高速铺设光伏路面，公路变成充电宝！

济南南绕城高速上施工的光伏路面，是将光伏发电元件直接铺设在道路路面上，不影响车辆通行。

电动汽车边跑边充电的中国首条光伏（太阳光电）高速公路，12月底将在济南通车，央视报导，济南绕城高速南线路面铺设太阳能光电板，公路变成充电宝！

路上飞驰的车辆可以自动充电，无需再加油，不远的将来，当路上跑的都是电动汽车时，高速公路加油站将成为历史。

报导指出，济南南绕城高速上施工的光伏路面，是将光伏发电元件直接铺设在道路路面上，不影响车辆通行。

与车辆行人接触的表层是透明混凝土，通行安全系数超过沥青混凝土路面。中间层是成生电力的原件层，铺设的是光伏发电元件，用来蓄电发电；底层则是隔绝下方湿气的绝缘层。

央视报导，目前济南南绕城高速公路已并网发电，与充电桩相连。以总面积2600多万平方米的紧急停车道发电效益来看，铺设路面光伏设备后，年发电量将达62.17亿千瓦时，发电效益达人民币60.93亿元（约9.2亿美元），年减排二氧化碳620万吨，减排效益相当人民币18.6亿元（约2.8亿美元）。

另据中新网报导，济南南绕城高速的项目总长和投入资金目前还未公布。但根据法国经验，光伏公路铺设的成本十分高昂，一公里自行车道的光伏路面，就耗资500万欧元（约588万美元）。济南南绕城高速的每公里成本恐怕要比法国的项目更高。 

中新网报导，由于是沿路面平铺，法国的这条公路的光伏效率只有15%，而在家庭屋顶设置的光伏效率往往能达到约20%。当时法国生态部长Segolene Royal曾表示，希望未来法国公路每1000公里就有1公里由光伏路面覆蓋，假设她的项目构想是实现双向自行车道覆蓋，那成本可能将高达100亿欧元（约117亿美元）。

而光伏路面收回成本的希望，就是未来成为电动汽车“流动充电宝”的潜力。当前电动汽车无线充电技术已经较为成熟，2013年，世界上首条无线充电公交车车道在韩国建成；今年5月18日高通已经实现了电动汽车速度00km/h条件下的无线充电。