我们都知道，燃油车在冬天吹暖风的时候是不需要借助空调压缩机来工作的，它主要是利用发动机的热量，然后通过鼓风机，将发动机本身释放出的热量吹进车厢内。虽然鼓风机运转也会增加发动机负荷，但油耗远不及夏天开空调消耗的油耗。因此，相比较制冷，开暖风的耗油量可以忽略不计。

纯电动车都没有发动机，那么它冬天是靠什么吹暖风的呢？

现在市面中出售的纯电动车上，采用的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件(简称PTC)。所谓PTC，它用的是热敏电阻作为热源，通电之后电阻发热，通过鼓风机工作使空气经过该元件，达到加热空气的效果，有点像我们用热得快！

厂家采用的PTC元件一般功率为2-3kW，连续工作一个小时就要消耗掉2-3kWh的电能。但是，你要知道在冬季气温较低时，电池活性受到影响，充放电性能将产生下降，因此纯电动汽车在冬季的续航里程下降范围一般在10-20%，相当于15km-30km左右。如果此时你再打开暖风，续航里程会再次降低。

由此来看，纯电动车冬季车内取暖也是一个不大不小的Bug。