BBA嘴上都说电动汽车不赚钱，可“身体”却很诚实，因为以后会赚钱。

前不久曝出，宝马计划把旗下大部分车型纳入i系列的框架下，而准备动作当然就是先注册商标啦。

毕竟宝马一向最热衷为其车名申请商标专利。2010年，宝马就申请了i1至i9的专利，但直到2013年，i3和i8才正式亮相。此外，宝马还为其E1至E9申请了专利。

近日，宝马注册新商标终于落下实锤，不过有意思的是这次注册的商标除了i1至i9外，还有iX1至iX9，也就是说，除了已经提上日程的电动车i5和i9车型，未来还会有SUV车型加入宝马的电动汽车阵容！！

不过看了一下，最快是到2021年，其中的电动汽车ix8和ix9才会与消费者见面。

i表示宝马的纯电动车型品牌，该品牌于2011年创立。X则表示这些为SUV车型，极可能为全驱模式，类似宝马传统的X1、X2、X3、X4、X5、X6和即将上市的X7。作为奥迪、捷豹和奔驰的强劲对手，宝马扩大电动SUV系列，推出一系列新款车型，不失为明智之举。

在现有的电动车产品线上，宝马拥有i3和i8两款车，一款基础车型一款跑车的组合，比较单薄；所以未来还会有更多的i系列车型推出，其中应该会包括i5和i9，其中i9从命名来看就应该是整个系列的旗舰车型，只是这款旗舰车型是否与以往规划中的iNext车型是同一款，就不知道了，不过猜测是同一款的可能性很高。

而在SUV产品线，宝马现在本来就在扩展它的可能性，在入门级推出了X2，在高端部分会有X8和X9，现在看，将来会有iX8和iX9和它们一起攻占高端市场的江山。

宝马研发总监在今年法兰克福车展前夕公布公司的研发进展，其中包括为i品牌创立的基于当前前驱及后驱模式的两大新平台，这也表明了目前宝马在其他电动SUV车型上也有了较大进展。

而要推出越来越多的纯电动车型，就需要有坚实的技术储备和造车平台技术。听说宝马会在2020年发布较为成熟的可扩展电动车架构，届时推出纯电动车的节奏应该也会加快。

宝马为电动SUV画的饼还是蛮大的。其计划在2025年前，为全球消费者贡献25款电动汽车，并将扩大续航至500公里，解决对于续航里程的担忧。

此外除了不断的打造全新的车型，宝马也在不断的革新自己的新能源汽车平台和电池模块架构，旗下豪华品牌劳斯莱斯也会推出电动版车型。