大概是受到传统车企在今年CES上大放异彩的刺激，最近网络上出现了不少酸臭的陈词滥调，一如既往的荒谬不堪，一如既往的信誓旦旦。

他们说：

「传统车企的研发能力和供应链水平比新造车公司高到不知道哪里去了，传统车企只要一发力，分分钟灭掉那些新造车公司。」

「别把新能源太当真了，传统车企是看得最清楚的，只不过是各国政府都在给新能源优惠政策，这么多好处，传统车企不占白不占。」

「自动驾驶根本不可行，自己开车是一种驾驶乐趣，这是自动驾驶提供不了的。」

后两个观点甚至都没什么辩驳的必要性，说那些话的人一定很愿意享受打猎的乐趣、享受骑马的乐趣、享受冬天热车的乐趣、享受挑选口罩和空气净化器的乐趣。不知道他们买的车是不是手动挡，毕竟手动挡的驾驶乐趣是最纯粹的。

至于对于那些认为「传统车企分分钟秒掉新造车公司」的人，他们大概从来都不会把手机放下来想一想，要不是那些创新公司创造了知乎、双微等等社交平台和网络媒体，他们那些荒唐的观念根本都没有地方发表，他们当中一部分人甚至连现在的工作都没有。

有些人总是有一种天然对强者的崇拜本能，他们从心底默认大公司的东西一定是最牛逼的，他们顺从地站在强者一方的阵营去藐视那些创新公司，仿佛自己就因此成了那些传统巨无霸的一员，拥有了不容置疑的控制力。

很难想象，在最近几十年电子及互联网行业发生了那么多轰动性的行业新陈代谢之后，在汽车行业仍然有那么多人迷信传统车企才会推动革新。

前两天在参加一个传统车企的活动时，他们竟然还在用微信来举例，证明互联网改变了人们的生活。这案例与观点都如此陈旧，以至于我一瞬间以为自己回到了2014年。

我在和一些传统车企的人讨论问题的时候，后者常常能够提出一个让我哑口无言的问题：「你的观点有数据支撑吗？错了的话谁来负责任？」谁能证明得了呢，数据根本证明不了创新，没有任何一个革命性的产品是用数据推演出来的。

几年前有一个媒体前辈给我讲过一件事情：当时汽车市场正兴起六边形进气格栅的设计浪潮，原来这并非巧合，原来是各个车企的造型负责人私底下都有沟通交流，六边形进气格栅其实是他们达成共识的一种风格特征。

那个用微信举例证明互联网改变了人们生活的传统车企，他们的观念就那么落后吗？当然不是。只不过在他们看来，微信这种量级才足够有说服力，互联网发展到如今才足够有说服力，对他们来说，只有做到这种程度才算是有数据支撑的案例和结论。他们自己会做出的改变是什么样的？像六边形进气格栅这样能达成行业共识的才行。

关于公司的运作方式有一个很生动的比喻，「屁股决定脑袋」或「脑袋决定屁股」，传统公司往往是前者，创业公司往往是后者。旁观者不是参与者，更不应该站在任何一方的阵营，幻想自己拥有了自己实际没有的力量。

不过，至少至少，脑袋是用来思考的，千万跟着别人的屁股走，还以为自己掌握了真理。