车内不论是在前座或后座都运用了大尺码萤幕。 

来自中国大陆的Byton发表号称足以与Tesla Model X抗衡的电动SUV概念车。 

自从iPhone X搭载了人脸辨识后，这项科技的应用似乎越来越多元。来自中国大陆的Byton发表号称足以与Tesla Model X抗衡的电动SUV概念车，除了拥有优异动力及续航力表现外，车门更与Apple iPhone X相同，必须通过脸部辨识系统才能打开车门。

首先，不要因为是来自中国的品牌就小看它，Byton这家新创电动车厂的核心团队成员来自BMW、Tesla及Apple等跨领域的知名企业，其中曾在BMW服务超过20年、并担任BMW子品牌BMW i旗下跑车i8项目总负责人的Carsten Breitfeld，更是名列执行长兼共同创办人，由此可看出这个新创品牌并非只是开门造车。

此外，Byton公司总部及研发中心虽然是设置在中国南京，但包括美国硅谷、德国慕尼黑、北京及香港等地也都有设立据点，以美国硅谷为例，主要负责自动驾驶开发，德国慕尼黑则是设计中心，透过多元化的据点来接轨国际。

从外型来看，这款概念车其实并没有太过科幻前卫的外型设计，但依然以强烈线条感展现出向未来迈进的样貌，车侧则以平滑曲线搭配上数位化后照镜，22吋的抢眼轮圈让这台车更具霸气，在头灯、尾灯、雾灯及传统水箱护罩等均使用大量LED光源，让整体科技感更浓。

车内不论是在前座或后座都运用了大尺码萤幕，并支援手势与语音控制能力。就连方向盘也都配置一个犹如平板电脑的萤幕，也让整个车室几乎没有实体按钮，提供更为科技化的用车体验。另外，透过设置于车内的摄影镜头，系统也可以借由辨识出哪一个驾驶人，调整到个人预先设定好的配置及接口。

此外，车身尺码部分，长宽高分别为4,850x1,940x1,650mm，因为电池是以平铺方式放置在车底，所以车内空间并没有因此牺牲掉，采用四座配置，从原厂释出图片来看，整体质感颇有豪华车的样貌。

在动力部分，这款电动SUV将提供两种动力选择，其中入门款输出约272hp、40.8kgm的最大动力，另一者为前、后轴各一电动马达，提供四轮驱动能力，综合输出可达到475hp/72.4kgm，最大续航力可达500公里以上。

在快充模式下仅需30分钟就可达到80%的蓄电量。车门更与Apple iPhone X相同，必须通过脸部辨识系统才能打开车门，经过授权的车主及乘客只要凭脸就可出开启车门，也可自订授权多组乘客驾驶入座。

而在自动驾驶部分，初期厂方提供Level 3的系统，最终目标要在2020年迈向Level 4的接近全自动驾驶功能。此外，未来还将再推出房车与MPV，而休旅新车预估2019年在中国推出，售价将会落在可接受的4.5万美元左右，预计2020年在美国和欧洲上市。