日前，在全国范围的一轮降雪之后，广大车友们在行车时真真是“如履薄冰”，尤其是后驱车，一不小心就会在冰雪路面上演“华尔兹”。而这个时候，配备了四驱系统的车辆就体现出了优势——四驱系统会在后轮打滑的时候将部分动力分配至前轮，从而避免车轮同时失去动力情况的发生。

四驱形式多种多样，下面我们就来详细了解一下吧。

全时四驱

全时四驱就是在任何时间，车辆轮子都是四轮驱动。它是通过一个柔性连接的中央差速器，连接前后轴到前后轮的独立差速器，将扭矩分配给每个轮胎。与纯机械式的差速器不同，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。全时四驱的优势就是有着平稳的持续牵引力，安全系数高，同时易于操作，越野能力较强。

分时四驱

分时四驱是四驱形式中最常见的驱动模式。驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。分时四驱平常只利用前轮或是后轮的四轮驱动来行驶，在积雪或石砾路面上能切换成四轮驱动来行使，也叫选择四轮驱动。这也是越野车或是四驱SUV最常见的驱动模式。分时四驱的优点就是兼顾了燃油经济性和通过性，并且拥有极强的稳定性，成本比全时四驱低。

适时四驱

适时四驱是指只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。正是由于它的操作简便，近几年比较被广泛用于SUV车型上。适时四驱的传动系统也非常容易布置，它只需要从前驱动桥引一根传动轴，并通过一个多片耦合器连接到后桥即可。所以它可以在原有前置前驱平台上改进而来，制造成本相对低廉。由于在正常状态下采用的是两轮驱动，所以它的燃油消耗十分接近两驱车。

不过，千万不要以为四驱就是万能的。雪天开车最重要的是减速慢行，保持匀速驾驶，雪天路滑，突然加速以及急刹车都可能引起车辆侧滑。所以控制车速，保持匀速驾驶，稳住方向，保持好车辆的平顺性，只有这样才能避免交通事故的发生。