林肯的豪华SUV Navigator的驾驶座及前座有按摩功能。
Airspace X的“飞行车”。
各家车厂年初在拉斯维加斯消费电子展（CES show）齐声喊出车系电动化，通用汽车更喊出2023年至少推出18款电动车。然而才过两周，在底特律的北美汽车展（North American International Auto Show）彷若仗着美国燃油便宜，燃油车的外形越做越大、越来越奢华。庆幸的是，在环保节能的趋势下，车子虽大，材质上改良精进，车身、车体以铝合金和钢等新金属制车，减重有成，尽管电动车已成未来趋势，北美汽车展的燃油车、油电车与电动车还是呈现百花齐放之姿。
皮卡不求大 改良内空间
美国长销不坠的皮卡车（Pickup，小卡车），拥有广大车迷：喜欢组装、自制、搬家的民众，可载木头、砖瓦、家具，省下昂贵的运输费用；喜欢户外活动的民众，可载船、重型机车、滑雪装备、雪车等。今年的GMC Sierra推出雪地概念车（All Mountain Concept），轮胎换成履带，像是极地战车，使用强大6.6升涡轮增压的柴油八缸引擎，可以行驶在险坡、地图里尚未显影的地势，以及极端的气候，将GMC汽车的工程设计带到更高的境界。这款车目前跟Vail Resort滑雪度假村结盟，在全世界11个滑雪据点使用这款车载客运输、看雪景：包括美国的科罗拉多、犹他、加州和内华达等州及加拿大、澳洲等滑雪胜地。
皮卡载人、载货宽大的便利性一直是美国车迷的最爱。然而，庞大的车重，高耗油及煞车不及，又是环保、能源、安全性长期被诟病的缺失。福特的F系列是最早减重的皮卡车，以其改良减重的铝合金车身，发展出的F系列的皮卡，都有很高的评价，甚至停产的中型皮卡Ranger今年也重返市场，代表新的消费形态崛起，车子不再极端的大，或是极度的轻小。现在是效益当头，讲求中庸之道，新科技精简了车身的重量、强化了车身结构，燃油的性能因此增加。道奇在北美车展推出全新上市的2019年Ram 1500减重225磅；雪佛兰推出新款Silverado，比旧款车减重450磅。
未来的皮卡会像厢型车（Mini-Van）一样，着重在增进内部空间的改良，而不是外型的加大加宽，毕竟车库及公共停车是制式空间，无法任性加大。
豪华SUV 能否中看中用？
由皮卡底盘打造的豪华SUV目前以林肯、凯迪拉克引领风骚。林肯的Navigator是以福特F系列的底盘打造，内装可以选配跟Bentley同级的顶级手工皮椅，驾驶座及前座有按摩功能，长途驾驶中可以放松紧绷的肌肉，第三排的空间，相较其他豪华SUV有显著的加大，大人也可以坐进去。鉴于车身较高，在开门的同时，伸缩脚踏板会滑出，方便小孩、大人两段上车，杜绝了女士穿裙子不易上车的困扰。
不过，豪华SUV的门还是很沉重，现场看到六岁小男孩费尽力气，无法开启。根据经销商表示，豪华SUV为了避免买主跟平价的SUV产生联想，设计时会避开厢型车的标准配备──电动滑行车门。然而豪华SUV标榜的第三排，通常是家庭用车，小孩个小，手拿沉重的书包、大型乐器、球具，还要开沉重的车门，实在不方便。车厂开发新车应该打破旧观念，以客户需求导向为主，而非行销导向。这个新趋势在千禧年（00）世代消费者掌握购买力后会更加明显，他们没有品牌忠诚度，喜好便捷上手，大车厂若未跟上消费者购物心理，一样会被淘汰。
因应风雪 4轮传动受重视
本田的Odyssey还是蝉联2018最佳厢型车，现场很多家庭，一手抱幼儿，一手推娃娃车，并尝试将娃娃车折叠后放入后面的置物箱，全家进入厢型车体验试坐。然而，丰田的厢型车Sienna使用防爆轮胎（Flattire），后车厢多出储存备胎的空间，货厢较深，装的东西较多。而且，近年气候变迁，常有暴雪来袭，Sienna是唯一有四轮传动的厢型车，有较好的抓地力、摩擦力，在冰雪中行走比较稳当，车商显然考虑到家里有幼儿、面临雪地气候的家庭。
SUV在美国是一支独秀的热销车款，不管美系、欧系、日系都推出新款车抢夺市场。奔驰经典的G系列推出全新款G500，车型维持不变，车身是碳钢的金属色泽、磨砂喷漆，远观像是一只穿山甲栖息在迷离的星空，闪耀着微亮的矿物质，蓄势待发。吸引众多围观者，民众像卫星绕行G500，只增不减，形成车展的另一焦点，G500定价尚未公布。丰田是奥运美国代表队的赞助商，RAV4披着美国国旗，背板映照美国奥运的滑冰选手，大有美日一家亲，向美国三大汽车的大本营示好之意。
广州汽车 明年进军美国
广州汽车集团GAC（广汽）在今年的车展，宣布了2019年要进军美国汽车市场。广汽是国家企业，除了合资，也推出高端的自有品牌，2017年销售已达200万辆，可说是中国汽车工业的代表。进军美国，是继汽车卖到中东跟非洲后，再次挑战世界安全规范最高的汽车市场。广汽展现的雄心壮志，由展示的概念车Enverge可见一斑。Enverge是专为北美市场设计的电动车，四个独立的电毂，适合雪地行驶，安全操控，不需ABS煞车系统。雾灯可以从车灯拿下，当作营地的探照灯。单就这两点贴心的概念，看得出广汽卖车不只是技术导向，也很重视汽车多用途的加值功能。这款轻巧的SUV一次充电，可以跑370英哩。
根据参与概念车Enverge设计的孙工程师指出，广汽身为中国汽车工业的代表，起步虽慢，设计的每款车都有市面上的对标车，以对标车为最低标，寻求更高的超越标准。像是2019年销售到美国的主力车GS8，对标车是丰田的HighLander及福特Edge。GS8是拥有2.0公升的涡轮增压直列四缸引擎，并搭配六段变速跟四轮驱动的中型SUV。车内的皮椅用到高级皮料，甚至用麂皮做内装皮，有高级车的质感。目前广汽正在铺设经销点，预计2019年就可以在美国上路了。
蜂巢护罩 变展场“制服”
此次车展的新车外型，有个共同的趋势，就是蜂巢状的水箱护罩，蜂巢是世界上最奇妙的生物建筑，由多角边相连，每个蜂格都有蜜蜂，有生生不息之意，也有仿生的美感。蜂巢状的水箱护罩横扫房车、跑车及SUV，2018年版的Genesis G80、Lexus LS、凯迪拉克Championship Edition、奥迪R8 Spyder及Infiniti QX80，展场跑一圈，几款车看来似曾相识，有点尴尬。
凯迪拉克的Championship Edition庆祝赢得“国际跑车协会制造冠军”(IMSA manufacturing championship)，推出冠军限量版200辆。现代汽车的Veloster跟超人电影合作，是Anti-Man and the Wasp电影里的座驾，外观是橘红色的火焰，有生死翻腾的动感，电影预计2019年7月上映。
通用自驾车 省了方向盘
通用汽车已经宣布在2019年要成立自驾车队，自驾车上没有方向盘，因此通用正在向NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)申请立法免除法规里，汽车必须有方向盘、煞车踏板的设计。这个重要的里程碑，代表自驾车再也不需要人的监督，而是全自动化驾驶。如果顺利通过立法，没有方向盘的自驾车今年就可上路了。
福特汽车也不落人后，在北美汽车展，展示了自驾车队的车款：福特Fusion油电混合自驾车。自驾车跟达美乐披萨合作，在密西根大学校区的无人驾驶试车区的M-city营运了，消费者可以在车外的键盘上输入一组密码打开车门，取出烤箱内热呼呼的披萨。
除了大众市场上的燃油车以及车厂的电动自驾车之外，还有一种强调个人化的三轮摩托车Slingshot，体积小、使用汽车引擎，有173匹马力，强调能迎风驾驶、有竞速的快感。另外在地下楼的科技区，有款AirspaceX“飞行车”，体积跟车子差不多，可以承载四位乘客，时速每小时40英里，适合短距离的行驶，目前还未量产。
爱信（Aisin）将其集团研发的引擎、煞车、车身、电动系统做成透视的“展示车”（Democar），让民众知道车子是如何传送动力，看到煞车如何制肘动力传到轮胎，是孩子认识汽车工程的最好教材。JTEKT也将2018年Lexus LS剖面，现场除了英文，德语、日语、韩语、中文此起彼落，吸引来自全世界的工程师在此学习观摩。
日本的本田Clarity强调EcoCity跟德国BMW推出的I系列的电动车，都有强烈的环保意识。BMW推出的i8 Roadster电动跑车，Volkswagen推出新款金龟车，跟BMW的新车i3S一样吸睛，可见轻巧的小型车还是有忠诚的支持着。奔驰的AMG及爱快罗蜜欧跑车一直深受跑车迷爱戴，它们外观艳丽，配上千娇百媚的秀场模特儿不时变换姿态，观众的视觉也随自转的舞台一起飞翔。
电动车联网 挑战3大车厂
气候变迁造成的自然灾害燃烧人类，燃油车势必淘汰，未来将是电动车的竞技平台。硅谷的电动车百家争鸣，从先行的特斯拉、Google无人车到中国前仆后继来美的电动车产业炼可见一斑。
而且汽车不再单纯是载体，它是一个移动的家，串连了人在外头的一切所需，包括购物、用餐、付费等。为了提供车主客制化服务，必须使用物联网的大数据了解使用习惯，所以汽车成为加值的服务业，预测分析汽车维修、保养的时间，还能连结家用网，成为物联网的控制中心。
车联网衍生的商机上包含物流、汽车租赁、车队管理等，不只电子业Google和Apple及Facebook、共乘业Lyft和Uber、百货物流业Amazon、餐饮业Domino和Pizza Hut，都要涉足汽车业，如果不结盟，在车联网找到自己的位置，就面临淘汰、被边缘化的困境。
此时底特律的汽车三巨头，势必感到内外夹击。经历破产重整，重生的美国的三大汽车，应该有更大的弹性迎接国内外的挑战，燃油引擎引领风骚近一世纪，汽车产业需要新思维，加速进步成长的动力，车厂整合互联网让车子成为人类的助理，生活运输更便利，受益者还是广大的消费者。
奔驰推出全新款G500。
三轮摩托车Slingshot。
GMC Sierra推出雪地概念车（All Mountain Concept）。
本田的Odyssey蝉联2018最佳厢型车。