中日关系回温，日本企业重新启动在中国的大规模投资计画。日产汽车5日宣布，未来五年将透过合资伙伴东风汽车，在中国投资人民币600亿元（约95.3亿美元），主要投入于电动车的研发、生产与销售。预计2022年以前，在中国市场的汽车销售量，将从去年的152万辆，提高至260万辆。东风日产希望通过该中期事业计画的实施，能早日跻身中国前三的合资品牌。

华尔街见闻报导，日产5日在北京举行东风日产2022年中期事业计画发布会说明这项新计画，若该目标实现，届时日产在中国的销售量将比2017年创纪录销售量152万辆成长达70%。

去年担任日产汽车首席执行官的西川广人曾表示，为实现自2017年11.7兆日圆（约1065亿美元）提高至2022年16.5兆日圆的营收目标，中国市场是关键。

日产计画到2022年在中国市场推出超过40款车型，其中一半将是搭载“e-power”的电动车型，以挑战目前主导中国市场的大众汽车（ Volkswagen，又称福斯汽车）和通用汽车，并对抗同样来自日本的本田汽车日益激烈的竞争。

根据新公布的计画，电动汽车到2022年将贡献日产总销量的30%。日产旗下的高端车型“英菲尼迪”（Infiniti），到2022年将有四分之一转化为电动车型，到2025年所有的英菲尼迪车型都将电动化。

路透中文网报导，日产中国管理委员会主席关润表示，争取到2022年电动车的年销量达到约70万辆，采用全电电池动力和“e-Power”混合动力，其中不包括电动轻型商用车辆。

中国国家发改委1月5日发布“智慧汽车创新发展战略（征求意见稿）”，提出要率先建成智能汽车强国，到2020年智能汽车新车占比要达到50%，将积极引导资本加大支援智能汽车创新发展平台。

日产汽车于2003年与中国东风汽车组建合资企业。通用汽车、大众汽车、本田汽车和丰田汽车在中国均设有两家合资企业，而日产汽车仅透过东风日产这一家合资企业生产和销售汽车。