三菱在之前被日产雷诺联盟收购，这之后进行新的改革，把重心就放在了SUV领域。

在中国汽车市场里，三菱销量的当家花旦和曝光率最多的车型，无疑就是欧蓝德。

在2018日内瓦车展上，欧蓝德迎来了新车的改款，整体的变动不算小，也能衍生出很多宣传点。但，想告诉各位的还是那句，不要过于相信宣传。

此次三菱推出普通版的新款欧蓝德和插电混动扮的新款欧蓝德。外观没有太大的变化，车身尺寸不变，依旧为4695*1800*1710mm，轴距2670mm。

在动力部分，PHEV版本预计会针对现款进行升级，发动机由2.0L奥托循环发动机改为2.4L阿特金森循环发动机，发电机和后置电机的输出都增加了10%。新车的电池容量也从12千瓦时增加到13.8千瓦时，纯电续航里程就会更长（现款欧蓝德PHEV纯电续航里程为60.8公里）。

整体的变化并不算大，尤其是普通燃油版本，改动几乎和年度小改款差不多了。而PHEV版本是这样，之前海外的PHEV欧蓝德身上，就已经测出，它更适合城市内或较短途通勤，能给予不错的油耗表现。

如若一些特定情况之外，整体燃油经济性并没有太明显的变化。至于说，工信部给出的测试油耗很有可能又会是2开头的，各位请留神小心，日产正常使用，你开不出来，我也开不出来。