变速箱是汽车最重要的三大件之一，也是汽车最脆弱的部件之一，一旦变速箱出问题，比发动机出问题还严重，还难修，很多修理工最发愁的就是修理变速箱，所以说，变速箱的保养就变得尤为重要，下面大师就简单的讲一讲变速箱即将“生病”的5个征兆：

1、变速箱漏油

起步费力，尤其是低档位时，在行驶过程中踩油门转速提升，但车子却不怎么动，就跟没挂上档一样。有可能刮到了底盘导致变速箱漏油，不过现在都有护板，很少因为这个造成漏油。另一种可能是由于变速箱内部密封件老化，密封不良引起的漏油。变速箱油和机油的作用一样，主要起润滑、清洁、降温、防锈、密封的作用，因此变速箱油缺少了就会造成变速箱内部润滑不够，造成干磨，长时间干磨就会报废。

2、挂档困难

信不信由你，仍然有不少人练习手动档技术，一脚踩剎车，一脚踩离合，手握换档桿，而且乐此不彼，心甘情愿。尽管手动档操作貌似简单，手动变速箱仍然有可能出错。常见问题是当你踩下离合器踏板时，并试图移动换档桿时，变速箱无法挂上档位。这种情况可能发生在从停止进入第一档位时，也有可能在往上换档或者往下换档的时候发生。通常原因包括变速箱液体过低、变速箱液黏度不对(流体的黏度过厚)，或换档缆线或离合器联动需要调整。

3、自动换档时间过长或者过短

一般自动变速箱都是有特定的换档转速和车速，如果发现换档时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换档，这都说明变速箱出了问题。

4、主动变速器不能升档

行进途中主动变速器一向坚持在1档，不能升2档及高速档；行进行进中主动变速箱能够升入2档，但不能升入3档和超速档。应查看调整节气门拉线和节气门方位传感器；查看车速传感器；查看档位开关信号。丈量调速器油压，假定车速添加后调速器油压为0或很低，阐明调速器有缺陷或漏油。假定控制体系无缺陷，应拆检主动变速器，查看换档实行组件是不是打滑，用压缩空气查看各聚散器、制动器油缸或活塞有无走漏。

5、挂档发动机熄火

在启动汽车后，将换档杆由P或N位换入其他位置(P或R时)，发动机熄火，或者在行驶过程中踩制动停车发动机熄火（不带自动启停功能）。对于变速箱来说可能锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成的。如果数次挂档造成发动机熄火，这是要查看入档冲击是不是很大，如果比较大，就要打救援电话。不然多次尝试，本来只是换个阀体的事，最后却变成了变速箱大修。

6、跳档

在正常行驶的情况下，变速箱一般处于正常的行驶档位。但是，如果变速箱齿轮自动滑档，汽车便会发生跳档的情况，这种情况就要特别注意了。造成这种情况的原因一般是因为变速箱的齿轮或者其他部件磨损，当然也有可能是其他原因，例如变速杆传动部件松动，但这些情况并不常见。唯一的解决方法也是去维修店维修。

大师总结：这6大征兆很重要，一般出现这6个现象，就要注意检查变速箱了。