说起捷恩斯可能许多人没有听过，因为在2015年它才正式成立，是现代旗下的一个高端品牌，此前一直以现代旗下高端车型的形象出现。目前只有EQ900、G80、G70三款车型，而且G70更是在不久前的《消费者报告》中斩落宝马、奥迪等一众对手登顶榜首，确实出乎许多人的意料。

首先这个品牌的标志设计是值得说一下的，整个的样式很有逼格。采用了和宾利、阿斯顿马丁、克莱斯勒类似的飞翼式设计，就算你不认识它，但你看到这样的标志就会知道这个家伙不简单，这点证明韩国人民还是很明智的。

由于G70与其他两款车型不同，它主打的是运动，所以在外观上，更加时尚、动感一些。六边形的进气格栅与其标志造型有所匹配，中间有一块饰板显得很精致，更多的塑造运动感是通过下方复杂的运动套件，多孔的进气格栅都彰显了这一气质，作为了个韩系品牌，保持了足够的高颜值，但作为一个豪华品牌，总觉得没有和现代的设计很好的区分出来。

侧面的运动气息更为强烈，向后倾斜的座舱，大尺寸的轮毂，鸭尾的设计都体现出其运动型车的定位。更是采用了双腰线的设计来突显出力量感，同时才前翼子板位置有个类似于“飞镖”的设计颇具亮点，就是不知道有没有实质性的作用。

尾部的设计就简洁的多了，甚至有点敷衍，尾灯的设计在各家都在灯上大做文章的今天，确实显得有点臃肿了，不过后备箱的造型上还是有了点小心思的，与前脸的进气格栅造型相似，和品牌标志形成了呼应。外观设计还是可圈可点的，不过要说惊艳还是略有不足，相对雷克萨斯和英菲尼迪等对手，捷恩斯还是缺乏个性，没有形成标志性的元素。

内饰方面，G70主要采用真皮和金属装饰，更多的是营造运动气息，没有采用木质饰板之类的装饰来营造豪华感。悬浮式屏幕，圆形的空调控制旋钮，不对称的中控台都显得活力十足，并且采用了电子档杆，不过样式貌似并不是特别美观，后方是行车模式的旋钮，同时座椅采用了菱形的真皮包裹，以保住足够的舒适性，还是那样，总是差了一点让人记忆深刻的标志性元素。

捷恩斯G70搭载3.3T V6发动机，匹配8速自动变速箱，最大马力370匹，最大扭矩520牛米，百公里加速成绩为4.7秒。并且使用四驱系统的捷恩斯G70可以提供更高的抓地力和行驶稳定性，韩国市场的售价折合人民币是26.41~31.82万元。同时还有一款2.0T版本，最大马力255匹，最大扭矩360牛米，依然匹配8AT。售价为22万~26万元。

虽然在美国捷恩斯能取得不错的成绩，那不过是因为美国人民的包容态度，不认品牌，只要产品好就行。