戴姆勒与北汽集团的合作随入股成功进一步加深，未来，双方将在新能源汽车领域深度合作。

3月8日，戴姆勒大中华区投资有限公司（以下简称“戴姆勒大中华区”）正式收购北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”）3.93%股份，成为北汽新能源股东之一。

至此，戴姆勒集团与北汽集团在新能源汽车领域的战略合作进一步深化。通过合作，戴姆勒将加深对中国新能源车市场及消费需求的了解。

“电动出行是戴姆勒面向未来的核心战略之一，中国已成为世界最大的新能源车市场，为此戴姆勒正在中国市场及全球范围内积极推动该战略的不断深化。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生（Hubertus Troska）表示：“戴姆勒大中华区此次入股北汽新能源，是戴姆勒和北汽集团加强在华新能源车领域合作的又一里程碑，彰显了我们发展电动出行的决心。”

北京汽车集团有限公司董事长徐和谊先生表示：“北汽集团与戴姆勒有着悠久深厚的战略合作伙伴关系，新能源汽车是北汽集团最核心的业务之一。此次戴姆勒入股北汽新能源，进一步拓展了双方的合作领域，并将‘北戴合作’推向了一个全新的发展阶段。双方通过在新能源汽车领域的战略合作，将有利于推动汽车产业的发展。”

双方的合作，无疑将在很大程度上缓解戴姆勒面临的“积分压力”。按照“双积分”办法，在中国境内传统能源乘用车年产量或进口量大于5万辆的乘用车企业，在2018至2020年，新能源汽车积分比例要求分别达到8%、10%和12%。

戴姆勒在中国大约年产50万辆，2018年需达到4万积分，如果按照单车最高分5分计算，戴姆勒至少需生产8000辆新能源车型。而目前来看，奔驰主要以插电式混合动力车型为主，年产量仅三百辆左右。

北汽新能源是国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企，其多余的积分自然可以解戴姆勒的燃眉之急。

对于北汽新能源来说，戴姆勒入股除了带来直观的资金流入，还可在技术研发、供应链、产品营销等方面与北汽新能源共享资源，尤其是，将帮助北汽新能源带来品牌力的提升。