如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是汽车的血液。
机油可以分写发动作运转时产生的积碳、油泥等酸化物质，不仅能保持发动机的内部清洁，还可以达到防腐防锈的功能。
而且，机油还能够能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、缓冲减震的作用。
其实和我们人类身体的原理一样：如果血液循环不畅，发生病变的时候，那么身体的技能也也会受到影响。
当长期没有更换的机油变质的时候，不仅起不到润滑减磨的作用，不断累积的污垢、酸化物质还会加速磨损，腐蚀发动机，让发动机不能散热等等，反而会起到反作用。
但是频繁更换机油也不完全正确，如果机油一发黑就更换一方面白花冤枉钱，另一方面机油的清洁效果也会大大减弱，对发动机也不好。
那么问题来了，到底我们该多久更换一次机油呢？
按机油类型区分保养周期
一般来说，不同的机油更换周期当然不同，普通机油三个月或者行驶5000公里时需要进行保养。
半合成机油在行驶了7500-10000公里或者半年就需要更换；
而全合成机油使用时间则长一点——10000-15000公里或一年。
当然了，这种区分方法具有很大的局限性，不经每个人具体的用车环境不同，所以保养周期也一定不同。并且机油是有使用环境要求的，用车环境越恶劣，保养周期就越要缩减。如果您在天气环境恶劣、交通严重拥堵或者跨季节性长途驾驶的时候，都要相应的缩短保养周期。
观察机油颜色
其实机油变黑是一件很正常的事，正是因为机油超强的清洁能力，才能把发动机零部件上的碳水化合物分解冲洗掉。而这些冲洗掉的污垢自然就混入机油中了，机油颜色变黑反而能证明它的清洁效果很好。
但是如果机油的颜色变得非常深，类似于墨水一样的黑色。那么为了车主们的安全起见，还是尽快更换掉为好。
通过机油试纸测试是否需要更换
机油试纸测试是一个比较准确、直观的检查机油是否需要更换的方法之一，抽出机油滴在试纸上，通过观察试纸的变化来判断机油是否需要更换。
一级（新鲜机油）：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。
二级（继续使用）：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。
三级（需要更换）：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。
四级（急需更换）：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。
使用dealer的要求周期
如果您真的没有那么多时间去照顾汽车的机油的话，把机油的保养工作交给专业的dealer店也是一个好的选择。
但是就像我上面说的，不同种类的机油有不同的保养周期。而dealer店的工作人员，即使你用的是全合成机油，他们也会推荐你按照普通机油的标准周期来进行保养。
试问当修车师傅抽出黑漆漆的机油尺对你说：“机油杂质太多，老化该换了。”的时候，哪个爱车心切的车主不会立马就同意更换机油。
那这就正中了dealer店的下怀，不必要的缩短了保养周期，多花冤枉钱。
大师总结
看完这篇文章后，我想各位看官老爷们都有了对更换机油方面更深层次的了解，以后谁还想在换机油方面骗你，恐怕是很难啦!