德国车商福斯与中国、韩国等电池供应商一口气签下价值200亿欧元（约250亿美元）的合约，未来五年将密集推出电动车和油电混合车，以及在全球扩增新生产设备，誓言要推出全球最大电动车队，取代美国电动车大厂特斯拉的地位。

华尔街日报报导，福斯13日表示，到2025年前将在欧洲、中国和美国建造至少16座电动车车厂，其中九座车厂可望于2020年前开始营运。其中一座将设在美国田纳西州查塔努加市，五座设于中国，其余车厂将以福斯在欧洲原有的三座车厂扩增。

借由上述计画，福斯企图在2025年前实现每年销售300万辆电动车的目标，远远高于特斯拉去年的销售成绩10万2,807辆。

福斯旗下已拥有奥迪、保时捷、宾利和蓝宝坚尼等厂牌，福斯执行长穆勒13日更发出豪语，2019年起“几乎每个月”都会推出一款新电动车。以车款来算，福斯旗下厂牌到2025年将分别推出50款电动车和30款油电混合车；到2030年电动车系列将逾300款。

此外，福斯也分别和韩国与中国电池商签订价值200亿欧元的协议，包括三星SDI、乐金（LG）化学和中国新能源科技公司等业者，将对福斯在欧洲和中国的生产供应电池，以确保未来几年大举推出电动车的电池供应无虞。

福斯之后也将签订对北美的供应协议。整体而言，福斯计画购买约500亿欧元的电池，宣称这是汽车业最大手笔的电池购买计画，远高于特斯拉去年大多向Panasonic采购的175亿美元。

不过即使敲定电池供应无虞，福斯也尚未完全解决电动车的电力供应问题，因仍难以确保用于电动车关键零件的钴原料供应。福斯表示正设法减少电动车对钴的需求。