纽约国际汽车展(New York International Auto Show)今年走入第118年，将从本周五(30日)起向公众开放。十天车展汇聚全球几乎所有汽车厂商，仅管首发新车不多，但主打消费市场的特征，让厂商也对纽约国际车展丝毫不小看，带来各自拳头主打，力争为各自开春销售打下开门红。而在电动车、自动驾驶、智能操控的行业大环境下，厂商尽管从“超级豪门”到“大众情人”品级不同，但极力向消费者展示各自产品有多“聪明”，是此次车展中呈现的主流大势。

第118届纽约国际车展今年如约来到曼哈顿贾维茨中心(Jacob K. Javits Convention Center)，以95万平方呎的超大展位，展出来自全球各品牌从轿车、卡车、跑车、休旅车、房车等超过1000辆新车，预计十天将吸引超过百万人潮。虽在新车首发上，比不上底特律车展、日内瓦车展等，但主打消费市场的显著特点，让各大厂商尤其是中型车厂商，对此车展尤为重视，使尽浑身解数向消费者展示各自领先优势，寄望为新一年销售打下响砲。

而智能操控、电动车、自动驾驶等行业大趋势，展现自家产品越来越“聪明”，是不论丰田、本田、现代、福特等经济车“大众情人”厂商，还是宝马、奔驰、凌志、沃尔沃、林肯等“传统豪门”厂商，都在此次车展上不约而同达成的“共识”。此次车展，北美市场上分庭抗礼的这几大厂牌，已不再“省油”上做文章，自动避险、自动煞车等也都已是新车“标配”，厂商开始比拼科技含量，“自动驾驶”，“电动车”等，成为行业新的竞争领域。

此次车展虽以波澜不惊的消费市场为主，但也有几番惊喜。其中2002年推出，2005年便停产的林肯“Aviator”在此次车展中“复活”，被林肯寄予厚望，作为主推亮相，成为MKC姊妹车型，希望借此让品牌占有率提升到新高度。此外，奔驰G级轿车，大众Arteon，沃尔沃XC40等亮眼新车，也都被厂商寄予厚望，作为吸睛拳头产品亮相。

车展从30日起持续至4月8日，在曼哈顿11大道34街和40街之间的贾维茨中心举行。12岁以上成人票价为17元，12岁以下七元，十以上团队有折扣。现场除了新车展示外，还有各厂商带来的体验及表演活动。购票网址为www.autoshowny.com，或现场购买。