又是一年盛夏时，又是一年旅游季。每年到了这个时候就是报团的报团，自驾的自驾，大家都想趁着暑假赶紧出去玩一圈，报团游的朋友们咱姑且不谈，自驾游的朋友中肯定有不少是第一次买车，或是对车不太了解，仅仅是开过一段时间的朋友。

第一次买车要面对啥？肯定是选车咯，选车最开始看啥？那一定就是配置咯。配置最重要的是啥？那肯定就是发动机参数呀！不少朋友知道它重要，配置单必看的就是它，可惜却对上面那些什么排量、功率、扭矩、转速的参数一点儿也不明白，不要怕，今天大师的这篇文章就是帮你排忧解难的，这次让你轻松搞明白那一串串数字！

排量

相对严谨的说法是排气量，单位为升（L），代表了发动机所有气缸工作容积的总和。它可以类比为人的肺活量，同等情况下一般排量越大，动力越强。常见的紧凑型轿车排量以1.5L和1.6L居多，而中型轿车一般从2.0L起步，高配车型则有2.4L或2.5L排量的发动机。

大师总结：简单来说排量代表着车的油耗，排量越大，油耗就越高。但这也不是绝对的，因为最终油耗还涉及到发动机的燃烧效率，发动机与整车质量是否匹配等等多种原因，大师在这就不细说啦。不过一般情况下，选择排量小，车重轻的车子肯定会更省油。

功率

功率是表示发动机动力的重要参数，最大功率决定了发动机的做功能力上限。最大功率一般是在发动机达到某个特定转速时才能够达到，而且转速超过这个特定的值之后反而会下降。功率的单位一般用千瓦（kW）或者马力（ps）来表示。两者的换算关系为1ps=0.735kW。

大师总结：简单来说功率代表了这台发动机的动力上限，也就是功率越大，发动机的极速就越高，喜欢速度与激情的朋友可以考虑选择功率大的发动机哟。普通10万级别轿车的发动机功率一般在80kw~110kw之间，高档车的功率能够达到200kw以上。

扭矩

扭矩发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。扭矩越大，反映出来就是汽车的加速能力越强。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（kg·m）。

大师总结：功率代表了它能跑多快，而扭矩则代表了这台车有多大“劲儿”，也可以理解为这台车的瞬间提速能力，那些零百加速很快的车，扭矩一定都不小！、

不仅如此，扭矩还可以理解为这台车的脱困能力，当你的车陷入困境的时候，发动机的大扭矩就成为了帮你脱困的必要条件（当然还有很多其它因素，大扭矩仅仅是其中之一）

转速

转速指发动机单位时间内旋转的次数，一般用rpm（每分钟转数）来表示。发动机启动后，不踩油门的情况下为怠速转速，一般在700rpm左右，正常行驶一般保持1500~2000rpm，急加速时转速可以高达4000rpm以上。车界有个梗是“切二档7300干他”，这里7300就是指的7300rpm的转速，当然普通的车辆一般是不能达到这个转速的，在5500~6500rpm时就会断油保护。只有少部分高性能车辆才允许发动机达到7000rpm以上的转速。

大师总结：转速可以理解为“你在骑自行车能蹬多少圈”，一般情况下你蹬得越快，车的速度也就越快，但是这也不是绝对的，骑过变速自行车的朋友肯定都懂这个道理，你用低档位骑的话，蹬的再快车速也不会很快。而所谓的所谓的高转速发动机一般都搭载在性能车身上，而且多数是自然吸气的。因为自然吸气的动力输出特性，一般此类发动机的最大功率都会爆发在红区转速以上，所以想把它的动力压榨至极限，一定是会寻求高转速的。