很多开自动挡车的车主，停车怕麻烦的可能直接挂P档，有的车主会踩住刹车、进N档、松开脚刹车、拉手刹、熄火、挂P档。大家停车的方法可谓是不统一的。
如何停车才是正确的呢？直接挂P档会不会损害变速箱？这两大问题大家的说法也是不一致。
挂P档停车，简单地说就是变速箱里的锁销，锁销相当于钩子扣住驻车齿轮使车不移动。
除去直接挂P档的车主，有的车主是先拉手刹再挂P档，但有的则是挂P档再手刹。那到底是先P档还是先手刹？
两种驻车受力点不同，原因如下：
1.先挂P档受力点是在P档的锁止机构，变速箱则会相应受力。变速箱既然设计了停车挡，证明是能承受这里力的；
2.先手刹的受力点是在手刹上，变速箱基本不受力，而是转在手刹上。
3.听到这是不是以为直接挂P档就是损坏变速箱？其实变速箱没有脆弱到这么不堪一击。停车顺序不对，不是对变速箱有损害，而是会损坏那个销子。
4.假如车辆在行驶中，或者有坡度的地方，直接挂P档就会把销子卡一下，时间长了就会松动。
5.先挂P挡损车的观点，是无从谈起的。自动挡车的变速箱有两组齿轮，一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止。
6.在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。
看了以上知道了不会损害变速箱，大可放心了，想怎么样停就怎么样停。但是说了直接挂P档是销子在作用，销子自然也会有损坏得时候。
相当于平地驻车，最考验驻车的时候，就是在坡道上，养成一个正确的驻车方式有利而无害。
停车的核心是车要停稳，再进行其他的。意思是踩刹车、挂N档、拉手刹把停稳车后，再进P档是最好的。
点评：
自动挡的操作弄得比手动挡还复杂，否则就要毁变速箱的观点，无须理会了。
所有自动挡车型都支持P档熄火和拔钥匙；
部分自动挡车型在N档熄火后无法拔出钥匙；
部分无钥匙启动车型不支持在N档熄火；
没有任何车型的说明书建议停车时在N档熄火。