对于汽车消费者来说，哪些汽车零配件最费钱呢？我们不说发动机、传动系统等等这些大部件，车子开久了，总是会有些不痛不痒的小毛病出现，原因基本都是某些小的零部件出现问题，一辆车上零件千千万，那你知道“最贵”的是哪些零件吗？今天要讲的是那些本身并不贵,但是更换频率较大、经常出问题,导致后期保养需要大量投入时间金钱的零件。

1、首先是各种滤芯

空滤、机油滤、空调滤等，各种滤芯虽然价格不是很贵，但更换频率有些多。空滤是发动机吸气时候用到的物品；油滤则是机油过滤系统；而空调滤其实就是空调过滤器，这直接关系到车内人员呼吸的空气质量。每一个都是经常使用的部件，因此更换频率也较高。

2、轮胎

轮胎就是汽车的脚，只要你在使用汽车就在消耗轮胎，所以轮胎要经常检查。首先要注意轮胎的气压，充气压力过高，轮胎容易爆裂；而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。还要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。

3、火花塞

火花塞的点火频率非常高，很多司机认为只要火花塞没有坏，还能多用一年，其实无论坏不坏，到一定时间就需要及时更换，先不说点火性能下降会给发动机造成的负面影响，就是自己开着也不会爽的。

4、刹车片

根据个人的驾驶习惯不同，刹车片的使用寿命也不同。不过，车主最好在2万公里左右时对车辆进行刹车片检查，在3万公里左右更换刹车片。平时，车主可通过在停车后用手触摸轮胎胎壁的方式检查刹车片，如果一个轮胎胎壁的温度特别高，很有可能就是刹车片出现了问题，车主应立即去4s店对刹车片进行检查。

5、电子模块

发动机的控制、ABS、SRS（安全气囊）、BCM（根据厂家不同叫法不同）、车门模块、防盗系统（IMMO）、多媒体系统等好多，无论什么模块损坏，那都是比较贵的，又许多也是易坏的，特别是在夏天，雨水较多如果排水不当导致电子模块损坏的现象经常发生。一定要保证汽车的排水畅通，定时清理。

6、汽车空调

夏天到了，空调的使用频率增加，如果一辆车的空调不好，非常影响车的体验。许多车主经常出现空调不制冷或制冷不良、不吹风等情况。其实空调要是出了问题，解决起来挺麻烦的，特别是空调的几大核心部件出问题，更换拆装的东西太多，维修费用也不便宜。所以选车一定要选一个空调质量好的车，用着也舒服。