日前，现代汽车宣布与数据分析公司Verisk建立合作伙伴关系，共享客户的驾驶数据，从而可以构建更为精准的保险统计表，这样保险公司就能制定相应的保费了。现代官方声明，今年晚些时候，现代旗下的BlueLink互联汽车平台将整合到Verisk数据交换中，Verisk负责收集海量的数据并加以分析，并推断趋势。如果司机选择这项服务，在42个州和哥伦比亚特区汽车的相关数据将与提供UBI（基于驾驶行为的保险）的保险公司共享。

现代的BlueLink服务（包括远程汽车启动、气候控制以及车内维修计划等功能）将从所有现代汽车的2018款开始提供。该公司表示，“降低保险费这一举措将促使年轻消费者购买全新版现代 Kona和Veloster。”

Verisk是保险行业数据经纪的领头羊，公司目前可追踪330万汽车的数据，平均每月新增15万汽车的数据，数据中有价值的行驶里程数据高达365亿英里。众所周知，驾驶数据被视为车企的新增收入来源，互联网和社交媒体用户数据使Google和Facebook成为价值数十亿美元的公司，联网汽车所产生的大量信息同样也蕴含极大的经济价值。目前，联网汽车数据货币化的最成熟方式就是通过UBI（基于驾驶行为的保险）。现代公司也表示，目前公司仅在共享驾驶数据以提供UBI方面与Verisk达成协议。

当被问及可能涉及消费者的隐私问题时，现代汽车在一封电子邮件声明中称，“该公司只会在取得客户同意之后与Verisk进行数据共享，客户加入BlueLink服务后可以选择不与保险公司共享数据。 ”

对于大部分向往自由的驾驶员来说，让保险公司追踪我们的驾驶状态并获得相关数据似乎与既有习惯相悖，甚至有点冒险。但人们正逐渐接受这项服务。LexisNexis研究公司在2016年进行的一项研究发现，接受调查的4000人中只有约6％表示他们或其家人已经参加了UBI计划，但是有车险的受调客户中近一半表示，自己最终也会加入UBI计划。