博格华纳于2017年4月28日完成了旗下48V eBooster?电驱动压缩机的首秀，该款产品被应用于戴姆勒旗下最新款3.0 L汽油发动机。搭配eBooster技术与博格华纳提供的增压涡轮后，其燃油经济性（油耗表现）得到了提升，低速扭矩（low-end torque）也得到了强化，还能根据需求提供相应的推进力，且不存在任何明显的涡轮迟滞（turbo lag）现象。

博格华纳涡轮增压系统总裁兼总经理弗雷德里克·利萨尔德（Frédéric Lissalde）表示：“本公司的eBooster技术在市场中处于领先地位，该技术使得六缸发动机的性能与常规V8发动机的性能表现相同，甚至还能提供更为愉悦的驾驶体验。在选用体积较小的发动机后，eBooster技术可将内燃机汽车及混动汽车的油耗表现提升5%-10%。”

博格华纳旗下的eBooster电驱动压缩机能够按需输出推进力，直至涡轮增压发挥功效，在低转速下提升其推进力，几乎完全消除了涡轮迟滞现象。同时，该产品还提供无刷直流电机（brushless DC motor）、耐用的钐钴系磁体及高效率的电力电子（power electronics）等特色配件，该款紧凑型eBooster产品为汽车制造商提供灵活的封装选择，能够适用于范围广泛的混动或内燃机应用。

目前，博格华纳旗下这款eBooster已实现量产，其产能正处于上升阶段。