消费者安全意识抬头，许多车厂也趁著新年式或小改款之际，以增添配备的方式回应市场需求。除了在入门车款补齐辅助气囊等被动安全外，ACC主动定速巡航、AEB 急煞辅助等主动安全系统也成为兵家之地，2018年上旬有哪些车厂强化旗下产品，一同来看看吧。

Toyota：补强畅销入门级距
国产龙头和泰汽车针对 VIOS、YARIS入门车款强化被动安全，两车型趁小改款之际全车系标配 VSC 车辆稳定、TRC循迹防滑、HAC上坡起步辅助等系统，并都在高阶车型上提供 7 具 SRS 辅助气囊。尽管入门车型仍维持双安配置，但结合下半年即将导入的Auris进口掀背与国产/进口并行的大改款Altis、Camry房车，势必再掀起一波市场热潮。

Mazda: 主力车款导入 MRCC、SBS煞车辅助系统
台湾马自达方面，除了在主力车款 Mazda3 尊荣安全型以上导入 SCBS-F 前行都会煞车辅助系统外，高阶旗舰车型更增添 MRCC 主动定速巡航系统，并维持相同售价。CX-5休旅车方面，则全车系标配 BSM 盲点侦测(含 RCTA 后车警示)、光感应自动启闭头灯、雨滴感应式雨刷与 Smart Keyless ，并在 CX-5 旗舰车型同样新增 MRCC 、SBS 智慧煞车辅助。旗舰房车 Mazda6 则是全车系标配 MRCC，并于顶规车型新增 360° 环景系统，且开始接单 Mazda6 Wagon 汽油旅行车型，预计第三季开始交车。

Mitsubishi：Outlander 更具竞争力
中华三菱则重新调整国产休旅 Outlander的车型编成，并将 ACC 主动定速巡航、FCM智慧煞车辅助系统列为全车系标准配备，同时还新增 BSW 盲区警示、LCA 车道变换辅助、RCTA 后方交通警示等辅助系统，并让入门车型来到89.9万元，提升不少产品竞争力。

Volkswagen: MSB 模组化安全系统世代来临
台湾福斯汽车则透过MSB 模组化安全驾驶系统的导入，全面强化品牌安全配备。包括Golf、Golf Variant、Touran、Tiguan、Tiguan Allspace 、Passat Variant、Sharan等车系皆标配 ACC 主动定速巡航、Front Assist 车前碰撞预警系统（含AEB自动辅助紧急煞车），并不分车型等级高低，一律标配 7-9 具不等的SRS辅助气囊，同时还新增Golf 230 TSI R-Line、GTI Performance与Golf Sportsvan车型，展现德系品牌的安全精神。