汽车也随着季节的变化出现这样那样的故障,人们常说爱车如爱人,看到这些大大小小的故障出现,相信车主们一定心疼坏了。经过了夏天的暴晒和雨淋,车主们何不在这个季节变换的时机,给爱车做一次全面的检查,看看到底秋季汽车容易出现哪些故障呢?我们又该采取哪些正确的措施去处理这些故障呢?同时也让爱车和自己以崭新的面貌共同迎接秋天的洗礼。下面就为大家总结了秋季汽车常见的七大问题解析。
一 、电瓶故障
汽车蓄电池常见故障及原因分析
故障问题 | 现 象 | 造成原因 |
一、过充电 | 1、池壳色泽变暗。 | 1、车辆电压调节器设定值高(12V汽车电池充电电压应为13。8-14。4V、12V摩托车电池的充电电压应为14-14。5V、6V电池减半) |
2、隔板变黑。 | 2、车辆充电电压调节器失控。 | |
3、电解液面降低或呈现红色。 | 3、人为长时间大电流充电。 | |
二、过放电 | 1、12V电池开路电压在10V以下,6V电池开路电压在5V以下。 | 1、电池充电不足而继续使用。 |
2、电解液比重在1.15以下。 | 2、车辆用电线路发生了短路。 | |
3、正极板表面呈黄色或黄白色(正常为棕褐色),极板弯曲较严重(严重的造成电池短路或板栅断裂)。 | 3、车辆不使用时用电器未关掉。 | |
4、解剖电池见正负极板活性物质坚硬结实,一折就断。 | 4。车体充电调节器电压太低(低于13.8) | |
5、用户反映电池不存电。 | 5、长时间放置未及时充电。 | |
三、注液不当 | 完全充电后,电解液比重过高或过低,用户反映电池不存电。 | 1、初注液比重过高(超1.290 25℃或过低1. 260 25℃)。 |
2、使用过程中液面降低,补入硫酸液或不纯洁的水(塘水\河水\井水\溪水\田水\自来水\饮用矿泉水等)。 | ||
四、短路 | 1、电压10V左右或10V以下。 | 1、极板弯曲变形,造成隔板穿透 |
2、六/三单格中-单格电解液比重明显偏低。 | 2、有铅粒落入电池组中。 | |
3、用容量测试表放电时短路的单格,有冒泡现象或声音。 | 3、隔板破损。 | |
五、断路 | 1、用电压表检查正负端子电压为0V电压正常,电解液比重正常或接近正常。 | 1、端子极柱或极群组间熔接不良。 |
2、放电时电流表指引异常不稳或几乎没有电流。 | 2、极组未完全落到池壳底面,使用一段时间后极柱被震断。 |
电瓶出现故障,会导致汽车供电不足,无法启动,电灯低暗,在车子没启动时,电器系统失效,启动后电器系统工作不正常。
事例一:电瓶氧化处理
提醒:一般来说,汽车蓄电池需要2到3年更换一次。
二、冷启动困难
冷启动困难的原因:发动机内部积碳过多
积碳过多导致汽车抖动的原因及相关位置:
1、燃烧室内的积炭过多时,会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命,使发动机的动力性和经济性都大大降低;
2、气门及其座圈工作面上有积炭,会引起气门关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象;
3、气门导管和气门杆部积炭结胶,将加速气门杆与气门导管的磨损,甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死,产生粘气门的故障;
4、活塞环槽内积炭,会使活塞环边隙、背隙变小,甚至无间隙,造成活塞环失去弹性而拉缸;
5、喷油嘴的积炭,会造成各缸喷油嘴喷油量的不同,造成发动机抖动;
6、火花塞积炭过多时,造成火花塞漏电不能工作,发动机抖动;
7、节气门处的积炭过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障;
事例二:发动机问题
提醒:为了使发动机更好地工作,应该平时多注意保养保养车辆,定期清洗各处的积炭。只有这样,当天气变冷时,车辆才能顺利启动,免除车主朋友的烦恼。
三、车辆行驶抖动
汽车怠速抖动的原因
1、点火能量偏低
车子冷启动时面临的第一个问题就是低温,发动机内的温度不够,燃油和润滑油的温度都不够,所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求火花塞的间隙越大,点火能量就越小。低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性,使车子发生抖动。
另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,同样可以导致点火能量降低。
2、混合比不合适
油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象。
3、气门和进气道积碳
如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤,泥土要吸水一样),ECU判断出现错误。
电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。
4、各缸工况不同
同样,多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后,火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同,但是ECU诊断不出这种偏差,依旧对“它们”平等相待,这就出现了实际与理论的差错,结果有的缸产生的功率偏小,会导致抖动。
发动机在长时间使用后,每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同,即有的间隙大,有的间隙小。在冷启动时,又无良好的机油润滑,大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体,从而减少了动力输出。
5、水温传感器失灵
如果你发烧,但是温度表的读数却是正常,会出现什么结果?水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度,但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”,那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油,油量当然要小,出现抖动当然是自然的。
6、其他因素
空气流量计脏了,导致进气量减小;EGR(废气再循环)阀工作状况不好,在怠速时引入废气;怠速马达控制旁通进气道,以调节进气量大小,如果电压低工作可能不到位;油品太差,达不到相应的热值,导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好,从而产生发动机的抖动。
事例三:节气门积碳导致汽车怠速抖动
节气门清洗的好处很多,有些汽车的节气门清洁简单易行,车主们可以自行处理。这样既节省了一笔不小的开支,又让您的爱车得到了清洁保养,建议您在能够自行处理的基础上,定期清洁节气门,以防汽车发生故障。
四、雨刷清洁力下降
雨刷器常见故障
一、叶片老化、硬化,出现裂纹
二、刮水支杆存在摆动不均匀或漏刮的现象:
1、摆幅不顺、雨刷不正常跳动;
2、橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合,而产生擦拭残留;
3、擦拭后玻璃面呈现水膜状态,玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留;
三、电动机出现异常噪声
提醒:当刮水器电机“嗡嗡”作响停止转动时,说明雨刷器机械传动部分有锈死或卡住的地方,这时应立即关闭雨刷器开关,以防烧毁电机。
事例四:刮水支杆漏刮
提醒:为确保行车安全,雨刷需要每六个月至一年更换一次。
五、冷凝器过脏
车载空调冷凝器过脏的坏处
1、冷凝器上常常会有冷凝水会使空气中灰尘粘在上面,不及时清理会滋生细菌从而影响健康;
2、冷凝器过脏会影响空调机的散热,使空调电机散热不足,影响寿命;
3、散热不足就可导致车内热空气一直拍放不出去,制冷制热效果变差,时间增长,从而增加不必要的油耗;
4、运转时冷凝器过脏堵塞无法散热导致空调冷凝器铜管爆裂;
事例五:冷凝器堵塞
六、车胎跑偏
车胎跑偏的原因
1 、汽车四轮定位不稳;
2、轮胎的气压不足;
3 、胎面花纹磨损程度;
4 、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位;
5 、车胎爆胎等等;
事例六:胎面花纹磨损
提醒:一般来说,正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎,但对于花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。
车胎跑偏的危害:
据搜狐汽车报道:杭州江东大桥(即钱江九桥)发生惨剧,一辆大众朗逸轿车因爆胎失控,一头插进一辆大货车尾部,车身瞬间起火,等救援人员将大火扑灭时,发现朗逸的驾驶座与副驾驶座上还有两个人,但已经没有了生命体征。这本是一对年轻的情侣,三个月后就准备结婚的,结果却因平时疏于汽车车胎的检查而酿成悲剧。所以为了防止悲剧的发生,我们应该定期为汽车轮胎进行检查,特别是要注意定期检查胎纹和胎压,不要因为一个细小的胎纹而丢掉性命。
七、车锁失灵
遥控锁失灵的原因:
一、车体或遥控钥匙本身原因。遥控钥匙中时间控制模块失灵、车上遥控发射器的天线老化等都有可能导致遥控钥匙不起作用。这就需要车主在遥控钥匙失灵时及时到4s店或专业维修处检查找出问题所在,确定是否是机械出现问题。
二、由于天气转冷,遥控中有部分油腻变粘稠导致接触不良,导致遥控锁失灵。
三、停放周边有较强磁场信号干扰。因为智能钥匙使用低强度无线电波,因此在有磁场干扰的情况下可能无法正常工作。
四是人为因素。可能会存在不法分子有可能会藏匿在车辆周边用信号干扰设备干扰遥控钥匙的正常使用,并盗取车内贵重物品或车辆的现象。
事例七:遥控锁失灵
提醒:秋季转凉,遥控锁车容易失灵,大家最好用手拉动一下车门检查是否锁好。
总结:每当夏秋换季的时候,气温逐渐降低,汽车就会出现这些类似的问题和故障。为了我们的爱车不受损害,也为了各位车主能够安全舒适的驾车。真诚的建议各位车主,在这个季节交替的时机,给您的爱车做一次全面彻底的检查和保养,让您的爱车焕然一新。