美国多数汽车制造商4月新车销量都走下坡，凸显汽车产业经历长期荣景后，消费者的需求持续疲软，市场竞争也愈来愈激烈。

Autodata公司1日发布的数据显示，经季节调整后4月销售年率为1715万辆，仅稍高于一年前的1704万辆，符合分析师预期。今年来车市销量宛如云霄飞车，2月走疲，3月业绩逆转走高。

全美汽车产业龙头通用汽车（GM）上月表示，不会再发布每月销售业绩，只会发布季度销量。根据业界评估，通用4月销量介于持平至下滑8%之间。

第二大车厂福特（Ford）表示，4月销量较一年前下滑4.7%，旗下最畅销车款F系列皮卡车的销量攀升3.5%，但SUV和轿车的业绩分别下滑4.6%及15%。福特会继续公布销售月报。

日本汽车大厂丰田销量下滑4.7%，SUV和皮卡车销量成长1.5%，抵销轿车业绩骤降12.7%的影响。

多年来美国消费者持续从传统房车转向体积更大、坐起来更舒适的皮卡车、SUV以及跨界休旅车。上周福特才提出压缩成本、提振获利的计画，包含放弃北美传统轿车车款。

然而，抢占SUV市场的新车数量成长速度比需求快，冲击汽车制造商的获利。福特美国销售部门主管拉尼夫在电话会议中提到SUV，他说SUV是市场竞争非常激烈的领域，有很多新车款。

美国汽车销量在2016年冲到1755万，改写历史新高，去年销量下滑2%，预料今年销量会进一步走低，原因是利率升高导致车主每月必须缴的车贷金额也跟着提高，且几百万辆几乎全新汽车在租赁合约到期后，将在今年重返市场，提供消费者一个价格更低的选项。