自动变速箱档位越多确实越“牛”，其结构更加复杂，所涵盖的技术也更多，能够带来更好的传动效率、燃油经济性、动力平顺性等。不过，我们总要辩证的看待问题。

目前主流的自动变速器依旧是6速、7速，很多时候已是标配。其技术方面也比较成熟，工况稳定。随着技术的发展，档位数更多的9速变速箱早已面世，但并没有我们想象的神奇。

9AT高档位无用武之地。在中国道路，能够用上9挡的情况少之又少，甚至是高速路段也未必能够用上，比如自由光。可以说这是一种资源、技术的浪费。宝马曾表示8AT已是终极，奔驰也通过近千亿次的模拟，决定不推出10挡自动变速箱，大众也早已终止了10速DSG的研发，可见变速箱在未来不会有较大突破。

档位数越高，技术含量越高，结构也更复杂。在稳定性、维修保养等方面，则更需要花心思。若要省心省力，结构相对简单的手动变速箱是更好的选择，只是格调不高、便利性不强。

自动变速箱并不是档位数越高越牛，像自由光上的9AT，多出的档位并不能带来实质性的提升。很多时候高档位变速箱是厂家的一个宣传点，完全没有必要为之所驱动，不能盲目追新，关键还看与发动机的匹配！