国务院关税税则委员会23日发布公告，从7月1日起调降汽车整车及零组件的进口关税。其中，整车税率从25%调至15%。

中国大陆扩大进口政策开出落地第一枪，国务院关税税则委员会今（23）日发布公告，从7月1日起调降汽车整车及零组件的进口关税。其中，整车税率从25%调至15%，包括特斯拉等整车的进口关税大幅降低，估从45%的综合关税将降低到20%以下，是最大受惠者。

在中美贸易止战后，中国一再强调将扩大进口， 扩大改革开放的步伐。国务院关税税则委员会立即发布调降进口汽车关税，政策落地抢头香。

据公告，从7月1日起，进口汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

国务院关税税则委员会在公告中强调，降低汽车进口关税是为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求。

可以预见，扩大进口也将逐步迎来政策密集红利期。

中国迅即调降汽车进口关税，特别值得关注的是进口新能源汽车。市场人士认为，关税下调对进口新能源车的优势将相对增大。

分析也指出，如果是保税区建厂，搭上政策优惠顺风车，在中国本地生产的电池等原材料出口应该是符合退税条件，而进口中国市场后运费较少，因此类似特斯拉等整车的进口关税就会较低，估计从45%的综合关税降低到20%以下，有利节省成本。

只是，调降汽车关税说来就来，短期看，跨国汽车公司与其进口车经销商会受到一定影响，特别是已经报关的库存车可能要折价销售，经受一定程度的损失。但长期来看，积极扩大进口，满足中国市场需求、提升消费品质，民众是最大的受惠者。