汽车越贵安全性越高吗？
汽车安全性究竟差在哪了？
看看死亡率最高的名单里有没有你的车
想象一下：一辆大众POLO与一辆大众途锐SUV相撞，你一定会潜意识的认为：途锐更安全，POLO更危险。即便范儿告诉你：这两款车都获得了Euro NCAP的五星安全评级，但很多人依旧会疑惑：它们的安全性真的相同吗？
在碰撞测试中，所有的安全评分都是基于一辆车的级别而定的。也就是说，POLO获得了五星安全评分，代表着它在小型车中做到了顶尖水准；而途锐的五星评分则代表了，其在中大型SUV中做到了最高水准。但是，这并不能证明两个级别不同的车，拥有同样的安全性。
汽车安全性，在我们日常的汽车使用中，一直是容易被忽略掉的问题。但是，一旦发生车祸或者看到车祸，我们就会联想到自己的车，它的安全性怎么样。同样都是车，1万的和10万的相比，在安全性上究竟差了多少呢？
便宜车vs贵车，安全性到底差多少？
一项美国Buffalo大学的研究表明：便宜车对车内人员的保护程度，的确不如昂贵的汽车。“我们发现车辆的类型、重量和价格，将会直接影响车辆对驾驶员和乘员的保护程度”该大学教授Dietrich Jehle表示：“车辆价格每增加10000美元，乘员与驾驶员受伤几率会降低12%。车重每增加约500公斤，在相互碰撞时，会增加20%的安全性”。
一般来说，更高的车价，往往代表更大的尺寸和空间。也就是说，随着价钱的上涨、尺寸的增大，车辆用于保护驾驶舱的溃缩区就越大，在碰撞时能够其能够吸收的能量就越多。此外，更大的尺寸意味着更宽的车身，这多出的几厘米车身宽度，在侧面碰撞时对驾驶员和乘员的保护是非常明显的(从上图可以看出差异)。
而车身重量方面，则是一把双刃剑！在车辆对撞时，更轻的车容易被更重的车弹飞，造成二次碰撞和伤害。所以，更重的车在两车或多车事故中更安全的说法，是正确的。
与此同时，我们还要注意：在单车事故中，车辆越重越不安全。同样速度下的单车事故（比如车撞墙），那么汽车车身越重，碰撞时产生的能量越大，对于车体和车内人员来讲，伤害就越大。因为质量越大，惯性越大嘛。
此外，IIHS根据美国国家公路交通安全局的死亡事故进行分析，也得出了类似的结论。这个机构总结了近年来美国市场在售热门车型的死亡率数据，并用平均每100万辆车累计驾驶员死亡人数进行衡量，评选出了当今死亡率最高与最低的车。
上图：死亡率最低的车
下图：死亡率最高的车
从这份IIHS的车辆死亡率的调查来看，目前美国死亡率最高的21款车型，基本上都是又小又便宜的车型，比如现代雅绅特、起亚Rio等。而死亡率最低的车21款车，价格上都是在比较贵的区间，比如奥迪A6、奥迪Q7等。这也证明了，贵的车确实更能保护我们的安全。
想要强调的是，贵车之所以安全，不是因为它贵，而是因为它尺寸更大，结构用料更加优质。所以，如果你在预算内想要更加安全的车，那么就需要在满足安全碰撞评级的前提下，尽可能选择更大的车。但是，如果没有优质的结构用料，达不到5分的碰撞安全前提，再大的尺寸也是摆设！
豪车安全装备更全，更能规避事故
在主动安全配置上，高档车的配置更为全面，从而防患于未然。比如像主动巡航、自动刹车等功能。现在城市行车拥堵，一不留神就会发生追尾事故；而且“鬼探头”事件频发，踩不住刹车，就迈进大牢。而如果有了自动刹车这项功能，不仅自己省心省力，还避免了很多交通事故的发生。
2014年全国75.5万件的交通事故中，造成10.6万人死亡、54.6万人受伤，而63%的交通事故是因为变道引起的。在行车变道的过程中，由于后视镜盲区的存在，驾驶员根本看不到盲区内的超车车辆，非常容易导致变道事故的发生，轻则剐蹭，重则车毁人亡。而并线辅助功能则解决了盲区，从而帮助你更安全的并线。
虽然安全气囊每个车上都有，但是高档车上的气囊更为丰富和全面。除了保护车内人员发生正面碰撞的前方气囊外，还有用于缓解侧面碰撞时，乘员与车门护板、侧车框及车室外的碰撞物的二次碰撞的侧面安全气囊。以及用于缓解正面碰撞时，前席乘员的下肢与转向柱下部及仪表板下部的二次碰撞。
豪车落到土鳖手里，一样不安全！
但是在一些“爱车行为”面前，再好的安全配置也于事无补，甚至会变成加剧事故严重性的罪魁祸首。比如说，新车买回来，我们都想着给座椅包个座套，但是某些高档车的侧气囊会集成在座椅里，而当发生事故时，安全气囊被座套包住，根本发挥不出作用！
包括某宝上卖的方向盘手机支架，直接将手机粘贴在方向盘上，这个可是非常危险的，因为不管什么车，都会有前方气囊，都会装在方向盘上。发生碰撞时，安全气囊弹出，那你的手机或者粘贴在方向盘上的手机支架就会变成离弦的箭，直接冲着你飞过来。
还有就是最近大火的“潮汕改装”，直接把茶具安装在了汽车上，如图。那棵绿植就不想说了，但是这茶具，没有固定，真是不怕转弯时把茶具甩下来，影响行车安全吗？还有那些把香水或者装饰品放在中控台上，但不固定的，这些都是安全隐患。
汽车越贵代表着它的安全配置越丰富，而且车身尺寸也更大、结构用料上也更优质，从而安全性也就越高。那么1万和10万的车子，安全性究竟差了多少呢？如果把汽车安全性比作九阳神功的话，那么，1万的车子也就才修练到第一重，而10万的车子则已经修炼到第九重了。
但话说回来，无论我们买了安全级别多高的车，我们作为驾驶者，也要从心中重视安全驾驶。毕竟汽车掌握在你手中，如果自己危险驾驶，不管安全性多高的车，也是于事无补。只有注重驾驶安全，才能真正的安全。