国际能源署(IEA)预测，到2030年电动车持有数将激增到约1.25亿辆，这都要归功于鼓励驾驶人、车队和市政当局购买清洁能源车辆的政策。

与2017年相比，成长幅度惊人。IEA估计，目前使用中的电动车已达310万辆，较前一年成长54%。

IEA对未来22年的展望中仍给燃油车辆保留很大空间。据预测，在2035年到2040年期间，全球汽车总量会达到约20亿辆。

然而，IEA也预计到2030年电动车将达到2.2亿辆，前提是，全球采取比目前规划更积极的措施应对气候变化以及减少排放量。

虽然电池成本正在下降，但IEA承认，政府政策仍是电动车吸引驾驶人、刺激投资以及帮助汽车生产商实现规模经济的关键。

IEA认为，目前已有的政策将使中国和欧洲成为最大的电动车采用国。在中国，信贷和补贴政策将有助于到2030年电动车占整体车市的比例超过四分之一。同时，欧洲收紧排放标准和提高燃油税将促使电动车数量达到整个市场的23%。

就美国而言，IEA预计，电动车发展将呈现两极化。在加州和规定零排放计画的州，电动车的成长将很快；但是，降低燃油税以及川普政府有意降低排放标准，将拉低电动车的成长。

中国已经逐渐成为电动车产业的巨人。2017年新电动车销量飙升72%，相当于58万辆，促使总持有量超过100万辆。中国也在推动电动公共汽车和两轮电动车的成长。德国和日本在2017年的电动车成长幅度最大，销量较2016年成长了一倍多。