目前加国道路挤塞问题，在大城市情况更为严重，令驾车者叫苦连天，政府束手无策。有最新的研究提出三大改善方案，包括整顿交通管理措施，向公众提供快捷通讯，以及投放资金在基建项目，将来有效疏导繁忙的交通，解决长久以来的塞车问题。

由加拿大汽车会(CAA)公布最新的报告《壅塞解决方案》(Congestion Solutions)，提供多项建议以应对塞车问题。全国首席政策总监沃加(Jeff Walker)表示，这份报告提出的方案，将会疏导繁忙的交通。本国有些瓶颈地点增加人们在路上的时间达到50%，每年耗费数以百万计的金钱，也浪费时间及汽油，还未计算对环境造成的影响。

该会委托加拿大国际运输顾问公司研究加国塞车问题，今次的报告跟进去年公布有关本国最恶劣的樽颈地点报告(Grinding to a Halt, Evaluating Canada’s Worst Bottlenecks)，分析挤塞道路情况相当于美国主要城市如纽约及洛杉矶等，除了导致金钱及生产力损失外，每年路经这些樽颈地点更额外耗油2.87亿公升，空气污染增加二氧化碳达5.8亿公斤。

共享乘车为低成本投资

此次报告以环球数据资料，分析加国只要采用中等程度方法，便能有效减少道路挤塞问题。作者引用其他国家采用一些创新的方法与技术，有些适用于加拿大的情况，可以广泛地在全国实行。以下三大建议可以作为参考：

(一)整顿交通管理措施
这是低成本效果大的方法，也令现有的道路更为畅通。这些细小又容易管理的模式，包括重定交通灯时间、对于坏车及撞车事件有效地回应、实行限制车速以调整交通流量，以及规定进入高速公路的汽车数目。

(二)向公众提供快捷通讯
这是创新的方法解决城市的交通挤塞问题，联邦政府及运输部门扮演重要角色，决定那些消息让公众获得。

(三)投放基建资金改善瓶颈地点
明智地运用资金在多方面，包括在共享乘车与坐车、共享单车及单车专用线等基建设施，也是低成本的投资却能疏缓道路挤塞情况。