为减少废气排放，改善空气质素及增强竞争力，联邦环境及气候变化部昨天宣布，将对大型货车、巴士，及任何种类的重型车辆于2020年实施更严格的重型车辆碳污染管制新法例。

加拿大政府就保证减少污染、对抗气候变化，投资改善社区健康，及促进经济的承诺，又向前迈进一步。

联邦环境及气候变化部部长麦克纳(Catherine McKenna)昨天宣布，一项新的重型车辆碳污染管制法例将于2020年实施，且在未来几年法例会越来越严厉。该新法例，主要是针对任何的重型车辆排放的废气，包括学校巴士、大型货柜车、大型货车、垃圾车、送货货车，以及小型货车等。新法例将有助改善空气变得更清新，及改善社区健康，协助运输公司减轻成本。新例还会推动清洁创新，及支持中产阶层有更好的工作。

麦克纳又表示，新法例同时会降低货车在加国运送货物时的成本，协助运输公司更具竞争力外，联邦政府预期到2030年，可为新货车车主每年节省17亿元的汽油费，从而惠及加国及国外消费市场，消费者可获得更便宜的货品。让加拿大在保护环境的同时，亦保持全球的竞争力。

2030年可减6亿吨碳污染

有调查显示，在加国由重型车辆排放的碳污染，是加国就清洁能源及气候行动计划要打击的重要一部分。今日，它与燃煤发电的排放量相等。而新法例在运输方面，将减少碳污染的增加。对于重型车辆减少碳污染的新标准，目标是在2030年，可减少碳污染约6亿吨，这相等于在路上一年有150万辆私家车。

加国这条新法例，亦为推动创新洁净及相关工业提供灵活性，可选择更具成本效益的合规选项。重型车辆制造厂亦可弹性选择更清洁技术，来提升燃油效率，减低废气排放，及减少营运成本。

麦克纳表示，环境与经济是手牵手同步的。而重型车辆对加拿大的经济是重要的一环。加国需要它们接载小孩上学放学、运货供应市场，及保持社区清洁。但它们亦带来雾霾、碳污染，危及公众健康，影响环境。所以，新法例就是要令空气变得更清新，及在对抗气候变化的同时，协助商界更具竞争，及支持加国中产的就业机会。

重型车辆碳污染管制新法例概要：
——目前，重型车辆废气排放占全国总排放量9%；
——新法例同时是投资在低碳运输，是加国气候变化行动计划中的重要部分，配合《巴黎协定》的承诺；
——新法将逐步实施，让业界适应及在现有的设施更新技术及投资；
——自2014年，联邦就环境及气候变化广征国人及业界意见后，制订新重型车辆排放法例草案；
——联邦在2017年预算案中支持运输工业，在未来10年承诺投放在贸易及运输方面高达101亿元。这项投资，有助建立一个更强大、更有效率的运输通道走向国际市场，及加强加国商贸更具竞争力，增加中产就业机会。